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UN COMITE QUE NACE MUERTO…Y ADULTERADO

tumbas

Hoy tendrá lugar en Lavacolla la primera reunión del nuevo Comité de Rutas creado por Fomento. Se trata de una reunión preliminar dado que el Comité de Coordinación Aeroportuaria de Galicia no está creado oficialmente todavía  y por ello esto será una simple toma de contacto.

Sin embargo, analizando la situación parece ridículo crear este órgano, ya que nace muerto de antemano y está abocado al fracaso antes de su nacimiento. Es mas, hasta podríamos decir que el Comité está adulterado  porque de los 11 miembros, 2 pertenecen a la Xunta de Galicia que siempre ha mostrado que no es imparcial en este tema al subvencionar en solitario vuelos desde una terminal, olvidándose de las otras dos. Si sumamos a esos dos miembros de la Xunta, al alcalde de Santiago y al Director de Lavacolla, los apoyos para la terminal compostelana serían de un mínimo de 4 de los 11 miembros. Ya huele mal que la primera reunión se decida hacer en Lavacolla… es mostrar abiertamente las cartas de hacia donde se va a mover este Comité.

Recordemos que en los últimos años la Xunta ha subvencionado desde Lavacolla a Air Berlin(P.Mallorca), Easyjet(Ginebra), Ryanair(Londres, Liverpool, East Midlands, Frankfurt, Roma, Milán, Barcelona, Reus, Valencia, Alicante, Málaga, Sevilla, Madrid, P.Mallorca, G.Canaria, Tenerife, Lanzarote) y Vueling (Paris y Zurich). A cambio en Alvedro subvencionó dos años a Air Nostrum (Valencia) y Vueling (Amsterdam), y en Vigo a Air Nostrum (Sevilla y Bruselas) y Vueling(Bruselas). No pueden pretender que creamos que hay imparcialidad.

Hace un año la Xunta garantizaba que no renovaría el convenio a Ryanair que expira en 2013. En solo 12 meses, no se atreven a repetir esa sentencia. Donde dije digo… no digo nada por aquello de no cargarla cuando en unos meses se incumpla lo dicho hace un año. De hecho el Comité de Rutas puede ser un instrumento para la Xunta, si consigue que se emita un informe favorable a la continuidad de Ryanair en Lavacolla. Con 4 de 11 miembros votando a su favor… no parece difícil. Por ello, mientras la Xunta no muestre imparcialidad en este tema, debería de quedarse al margen, porque de lo contrario está adulterando el Comité. Es como si en un partido de fútbol un arbitro se pone una camiseta de un equipo para jugar. Es muy descarado.

Por otra parte está el tema de Alvedro. ¿Que necesidad tienen Negreira y la directora del Aeropuerto de A Coruña de llegar a acuerdos cuando por su cuenta están logrando captar nuevas rutas sin necesidad del apoyo de la Xunta? Está claro que su postura en el Comité va a ser meramente presencial, cuando ya han cerrado 4 vuelos diarios con Air Europa a Madrid y 700.000 plazas ofertadas por Vueling al año a 7 destinos. Ellos ya tienen los deberes hechos.

Y por nuestra parte… pues nada, conseguirán su objetivo de cerrar Peinador. No nos van a dejar ni las migajas, y sino tiempo al tiempo.

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