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AIR FRANCE CONTINUARÁ EL RESTO DEL AÑO CON LA MISMA PROGRAMACIÓN EN LA RUTA A PARIS

La ruta a París se mantiene estable. Air France ha cargado ya la temporada de invierno, y en principio la carga de horarios y plazas es la misma que viene registrando la ruta desde marzo del año pasado. Seguiremos teniendo un vuelo diario por sentido, operado por Hop! en el Embraer 170, con lo que la oferta se mantendrá 1.064 plazas semanales en la ruta.

Lejos quedan los tiempos de bonanza que vivió la ruta, cuando se llegaron a operar 4 vuelos diarios entre Vigo y Paris, cuando se llegaron a ofertar hasta 3.400 plazas en la ruta. Ahora la ruta pasa por horas bajas, porque los horarios lastran en parte la posibilidad de conexionar en Paris. Tras Barcelona, la ruta a París es el otro problema que tiene que arreglar el aeropuerto. Es urgente volver al menos al doble vuelo diario que permita conexionar en Paris con la red de Air France, sin necesidad de hacer noche a la ida o a la vuelta como suele suceder ahora. Esta ruta es nuestro pequeño tesoro, y hay que defenderlo.

Con ello, los horarios de la ruta seguirán siendo los siguientes:

HORARIOS VIGO-PARIS

PEINADOR 2015: 13 DESTINOS Y 6 AEROLINEAS

Podemos decir que a estas alturas ya está prácticamente todo el pescado vendido, y que salvo novedad de ultima hora, Peinador tendrá este verano 13 destinos (mal número si no crece…) que operarán 6 aerolíneas.

Este verano contaremos con 3 destinos no operados el verano pasado. Mas en concreto tendremos vuelos directos a Londres(Luton), Sevilla y Málaga, y no se pierde ningún destino directo. En cuanto a aerolíneas, seguimos con las mismas 6 aerolíneas que ya operaron el verano pasado.

En resumen tendremos 2 rutas internacionales a Londres y Paris, además de 11 nacionales a Madrid, Barcelona, Bilbao, Valencia, Sevilla, Málaga, Mallorca, Ibiza, Gran Canaria, Tenerife Norte y Tenerife Sur.

Poco a poco el mapa de rutas se va ampliando, y es que el próximo verano pasaremos a tener 17 destinos directos con la incorporación de las 4 nuevas rutas que Air Nostrum abrirá a Bruselas, Roma, Alicante y Menorca fruto del concurso que se adjudicó del Concello de Vigo. Será el número máximo de destinos en la historia de Peinador, hasta ahora fijado en 13 destinos directos en el año 2005 y en este 2015.

Este es el mapa de rutas previsto para Peinador en 2015:

MAPA 2015

REGRESA ANDALUCIA: SEVILLA Y MALAGA VUELVEN ESTE VERANO

Este verano Peinador recupera la ruta perdida en 2012 con Andalucía. Son ya mas de dos años sin una ruta que comunique Vigo con alguna ciudad andaluza, desde que en septiembre de 2012 Volotea cancelase la ruta Vigo-Sevilla.

Además recupera la ruta por partida doble. En este caso serán dos los enlaces que unan Peinador con Andalucía. Air Notrum pondrá en marcha sendas rutas a Sevilla y Málaga, rutas que se enmarcan dentro del concurso que se han adjudicado del Concello de Vigo. La ultima vez que operaron ambas rutas de manera simultanea, fue en el año 2006 cuando Air Nostrum operó ambas rutas. Desde entonces nuestras conexiones con Andalucia han sido intermitentes, con charters de IMSERSO a Málaga y rutas con Sevilla que nunca duraron mas allá de las subvenciones.

Las rutas operarán durante 12 semanas del verano, con dos vuelos por sentido en ambos casos. Comenzarán a operar ambas el 6 de julio, y finalizarán su operativa el 27 de septiembre. El CRJ900 será el encargado de cubrir las 24 operaciones por sentido que tendrán las dos rutas, dejando una oferta de 4.320 plazas por ruta este año.

Los precios promocionales de ambas rutas se sitúan en los 39€/trayecto, un precio muy atractivo para una ruta regional y los horarios que tendrán las rutas son los siguientes:

andalucia2015

CUATRO MAYORISTAS FLETAN UN CHARTER A ESTAMBUL EN SEMANA SANTA

Esta Semana Santa, Peinador volverá a tener un vuelo chárter comercial, algo que hacía bastantes años que no pasaba. Mas allá de la importancia estadística que esto puede suponer, ya que serán unas 300 plazas, lo importante es que la operativa salga llena para seguir en el circuito de chárters.

Jolidey, Travelplan, Soltour y Mapa Tours son las 4 mayoristas que se han repartido el riesgo de la operación. En todos los casos los precios son similares, siendo Soltour la que tiene los precios ligeramente mas bajos. El precio de salida del paquete se situa en torno a los 699€ por persona, precio final con tasas ya incluidas. Os dejo aquí las ofertas de las cuatro mayoristas:

SoltourDescargar oferta

JolideyDescargar oferta

TravelplanDescargar oferta

Mapa ToursDescargar oferta

La aerolínea encargada de operar el vuelo es Pegasus, la bajo coste turca. El vuelo de ida sale a las 19:04 del 1 de abril, con dirección al segundo aeropuerto de Estambul, a Sabiha Gokçen (SAW). El de regreso se fija para el domingo 5 de abril a las 16:00 horas. Horarios muy buenos para aprovechar completamente los festivos.

Las reservas deben de hacerse a través de agencias de viajes, y como siempre, cuanto antes se reserve mejor tarifa se encontrará, ya que en estos momentos las 4 mayoristas disponen de tarifas de venta anticipada.

VUELVE LONDRES

Vuelve la ruta a Londres, la que durante años fue la ruta fetiche del aeropuerto, y que desde 2008 lleva operándose intermitentemente. Este 2015 vuelve, tras llevar sin hacerlo desde 2012, cuando Vueling explotó por última vez la ruta.

El retorno inicial será en Semana Santa. Será un retorno fugaz, pues tras dos operaciones por sentido, la ruta desaparecerá hasta retornar 11 semanas de doble operación en las semanas principales del verano. Por primera vez la ruta operará al aeropuerto de Luton, que será el tercero en el que se prueba suerte desde Vigo tras haber volado a Heathrow y Gatwick. Igualmente estrenamos aerolínea en la ruta, ya que será Air Nostrum quien vuele este año a la capital británica.

La operativa es la siguiente:

HORARIOS VIGO-LONDRES

Los billetes ya están a la venta en la web de Iberia, y siguen con precios promocionales de 69€/trayecto. Un precio mas que atractivo para un city break en verano.

AIR NOSTRUM ABANDONA LA RUTA A TENERIFE NORTE; IBERIA EXPRESS LA RECUPERA

Sorprendentemente hace unos días descubríamos que Air Nostrum retiraba de la venta la ruta con Tenerife Norte que llevaba dos veranos consecutivos cosechando buenos resultados.

Afortunadamente, en poco mas de una semana ha sido Iberia Express quien la ha recuperado en el mismo periodo de venta y rescatando la oferta de plazas con el aeropuerto del norte de la isla. La ruta operará un vuelo semanal los sábados entre el 18 de julio y el 5 de septiembre, ofertando un total 2.832 plazas.

Los horarios de la ruta son excelentes, ya que la ida desde Vigo queda fijada a las 09:30 aterrizando en Tenerife a las 11:20, y la vuelta desde la isla parte a las 12:05 aterrizando en Vigo a las 15:55.

El precio promocional de la ruta queda fijado en 63,98€ por sentido, precio mas que competitivo al tratarse de una ruta de periodo estival.

Con ello las conexiones con la isla se recuperan levemente, pues Iberia Express parece ser que no operará la ruta que operó el verano pasado con Tenerife Sur. Ahora al sur de la isla volará Air Europa, y al norte lo hará Iberia Express. Eso si, solo en la parte alta de la temporada de verano.

LA RUTA A BARCELONA, BAJO MINIMOS

La ruta a Barcelona pasa por la mayor crisis de los últimos 12 años. Con el aeropuerto en proceso de recuperación, el ostracismo en el que tiene Vueling a la ruta, hacen que se sitúe en registros que no veíamos desde hace 12 años. En estos momentos, la ruta se encuentra a niveles del año 2003.

Como añoramos ahora a Spanair… Desde que Vueling cogió el monopolio de la ruta, la ruta no ha hecho mas que menguar. De los 5 vuelos diarios que operaban entre Spanair y Clickair, a los paupérrimos 9/10 vuelos semanales que ofrece Vueling en temporada de verano, a pesar de que Barcelona es su hub. En solo 4 años hemos perdido casi el 50% de pasajeros en la ruta.

TABLA BCN

GRAFICA BCN

La solución pasa claramente por un segundo operador en la ruta… tarea nada sencilla. Se han sondeado varias aerolíneas pero el papel no es fácil  La situación con Vueling es como el perro del hortelano… ni come ni deja comer. Las frecuencias que operan son a todas luces insuficientes, pero por su posición de liderazgo en Barcelona las aerolíneas temen entrar y que Vueling aumente frecuencias y baje precios para mantener el monopolio en la ruta.

Sin embargo, toda vez que la ruta a Madrid recupera la senda del crecimiento, la ruta a Barcelona exige que los esfuerzos de los próximos meses se fijen en ella. Es la gran asignatura pendiente del aeropuerto, y de ella dependerá en gran medida el crecimiento de Peinador.

YA A LA VENTA DESDE 58€ EL VUELO A LONDRES

Hoy se ha puesto a la venta el vuelo a Londres, y ya es posible reservarlo desde tan solo 58€/trayecto. El vuelo está a la venta tanto para Semana Santa, como para verano, por lo que es posible hacer la reserva anticipada para ambas fechas. El precio es mas económico que el que vende Vueling desde A Coruña en la ruta a Londres para Semana Santa, por ejemplo.

El vuelo operado por Air Nostrum, aerolínea regional de Iberia, será operado por CRJ900 de 90 plazas, y el aeropuerto de destino será London Luton, aeropuerto que no permite conectividad directa, pero desde el que operan varias low cost hacia toda Europa.

Con el regreso de la ruta, el aeropuerto recupera una segunda conexión internacional para completarse con Paris, y el numero se elevará a 4 conexiones internacionales en el año 2016 al entrar en parrilla Bruselas y Roma de la mano de Air Nostrum.

La programación de la ruta es la siguiente:

londres 2015

LA RUTA A BILBAO CERRARA 2014 CON UN CRECIMIENTO DEL 79%

La ruta a Bilbao ha pasado por su peor crisis desde que Air Nostrum la opera, pero vuelve a levantarse, con una previsión de crecimiento del 79% al cierre de este 2014, según datos aportados por la aerolínea. Esta ruta es un buen termómetro para la aerolínea, y también para la ciudad, ya que es una ruta que constata la situación económica local. En lo peor de la crisis la ruta pudo haber desaparecido dado los malos datos registrados, y parece que ahora que la crisis pierde fuerza, la ruta vuelve a emanar con fuerza, y empieza a dar buenas ocupaciones que permiten que Air Nostrum haya aumentado frecuencias.

El enlace, no solo crece en números absolutos, sino que las ocupaciones que llevaban desde 2008 por debajo del 50%, llevan una media del 50,86% en lo que va de año.

Según fuentes oficiales de Air Nostrum, la aerolínea  “hizo una apuesta importante por mantener la ruta cuando disminuyó la demanda y ahora se ve que aquella política fue un acierto porque la ruta está consolidada y ha recobrado el pulso gracias, entre otros factores a una acertada política tarifaria”. Tanto es así, que en los últimos meses ha sido habitual ver la ruta desde 39€, algo casi imposible años atrás. De hecho 39€ es el precio promocional que tiene la ruta ahora mismo para algunos meses de 2015.

La siguiente tabla ilustra como desde 2008, la ruta ha ido perdiendo pasajeros paulatinamente, hasta dejarla al borde de su desaparición en 2013:

TABLA

GRAFICA

Desde la aerolínea matizan que por tratarse de un enlace de negocios, “el producto ideal debe estar centrado, no tanto en el número de plazas, como  en la cantidad de frecuencias”. Por ello han apostado en esta temporada de invierno, pasando de 3 a 4 enlaces semanales, a la vez que resaltan que será la evolución de la demanda la que establezca la oferta futura.

Por lo tanto, si la ruta vuelve a crecer por si misma, Air Nostrum irá poniendo frecuencias que den vía libre a ese crecimiento. Esperemos que 2015 nos vuelva a traer otro crecimiento de la ruta, y que podamos rondar los 12.000-13.000 pasajeros.