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MAPA DE RUTAS VERANO 2013 (2ª EDICIÓN)

Después de la buena noticia de ayer, de la apertura de Iberia Express de la ruta directa entre Vigo y Palma de Mallorca en el mes de agosto, el mapa de rutas sufre una pequeña variación. Ojalá haya que seguir modificando el mapa para positivo.

Este es el mapa de rutas modificado:

SS13

HISPANIA AIRWAYS: NACE UNA NUEVA AEROLINEA

hispania airways

Hoy ha iniciado operaciones una nueva aerolínea: Hispania Airways. El primer vuelo que ha operado ha sido un vuelo Granada-París que ha despegado esta mañana.

La aerolínea  con base en Granada, opera en un primer momento rutas desde el aeropuerto Federico Garcia Lorca Granada-Jaen a Madrid, Barcelona, París, Roma y Londres y prevée ampliar conexiones a Lisboa, Marrakech, Tenerife y Las Palmas tras consolidar las primeras rutas. El objetivo que se plantea de su primer año de operaciones es de 80.000 pasajeros.

A pesar de que la aerolínea tiene intención de operar con un A320, en un principio la aerolínea carece de flota propia, y las primeras operaciones las está haciendo para ella Medallion Air, con un MD-83 configurado para 165 pasajeros.

En cuanto a los canales de distribución y venta, no están presentes en Amadeus, y sus ventas se centran en agencias de viajes y en su página web, un tanto precaria: http://www.hispania-airways.com/

Tras varios años viviendo el cierre de aerolineas por culpa de la crisis, en poco mas de año hemos visto nacer a Iberia Express, Volotea, Helitt Lineas Aereas, Canaryfly y Goodfly, entre otras. Y las aerolineas que resisten, o estan inmersas en fusiones o adatandose a los tiempos que corren. En solo unos años, el sector ha cambiado radicalmente.

PARÍS EN PLENO AUGE

PARISEl vuelo Vigo-París de Air France retoma el buen camino, tras un pequeño bache provocado por la crisis.

Tras dos años de perdida de pasajeros, los 3 últimos meses de 2010 ya se presentaban con buenas perspectivas al ganar pasajeros respecto a los mismos meses de 2009. Era el inicio de una recuperación que 2011 ha refrendado, ya que todos los meses la ruta ha estado en positivo, haciendo que la ruta gane 6.392 pasajeros en lo que va de año, y pudiendo predecir que la cifra de final de año no debería alejarse de los 85.000 pasajeros en la ruta.

Este verano Air France aumentó un 11% la oferta de plazas con respecto al verano pasado, y es una de las razones de que los resultados están mejorando. Pero no solo mejoran los datos de pasajeros, sino que tambien lo hacen las ocupaciones. Si en 2010 de enero a julio la ocupación media era del 66,35%, este año en el mismo periodo se eleva hasta el 71,47%, a pesar del aumento de plazas.

El dato del mes de julio es especialmente bueno, por ser la tercera mejor ocupación que registra Air France desde que empezó a operar la ruta en junio del 2004, solo superado por los meses de agosto y septiembre de 2009 cuando la ruta registró ocupaciones del 91,28% y 87,16%, respectivamente. Y para agosto, no pintan mal las cosas, ya que Air France ha modificado en las últimas semanas su programación, cambiando varias frecuencias que deberían de ser operadas por Embraer145 a Embraer190, lo que permite ganar 50 plazas ofertadas mas por operación. En total en agosto se ofertan 11.600 plazas. No se ofertaban tantas plazas desde junio de 2009.

Y aquí no terminan las buenas noticias, ya que el la temporada de invierno IATA se presenta tambien positiva para la ruta, ya que Air France ha cargado un 6,33% mas de plazas que la temporada de invierno pasada, aumentando las plazas ofertadas en fin de semana. Esta medida sin duda contribuirá a que la ruta siga mejorando estadísticas hasta final de año.

Todos estos datos no hacen mas que refrendar que la ruta de Air France a París es el camino a seguir para conseguir y consolidar nuevas rutas internacionales. Es todo un orgullo para un aeropuerto como Peinador tener 3 vuelos diarios a París, que además te permiten ponerte en un salto en cualquier parte del mundo. La única asignatura pendiente de esta ruta es conseguir ganar más pasajeros punto a punto, algo que se logrará cuando Air France baje los precios a la ruta directa.

VUELING SE RENUEVA

En los últimos años Vueling ha cambiado radicalmente. De la Vueling original, poco queda.

En los últimos años ha sufrido diversos cambios entre los que destacan principalmente la fusión con Clickair en el año 2009, el inicio de la operativa en red en el año 2010 convirtiendo Barcelona en un hub de vuelos hacia España y Europa, o las 2 primeras bases en el extranjero de la nueva Vueling en Tolouse y Amsterdam en este 2011. Y no son las únicas novedades de la aerolinea, ya que en los próximos meses tiene pensada una renovación de flota, empezar a conexionar con varias aerolineas y abrir una nueva base en el extranjero, en el aeropuerto de París Orly.

RENOVACIÓN DE FLOTA

Esta mañana Alex Cruz, Consejero Delegado de Vueling, anunciaba en rueda de prensa la intención de renovar toda la flota de Vueling. Esta renovación nunca dejaría menos de los 47 aviones actuales y se prevée además que una parte significativa de los aviones sean de Vueling en propiedad en vez de firmar nuevos contratos de leasing. Esta renovación viene propiciada porque en los próximos años van a caducar bastantes contratos de leasing, y se va a aprovechar para renovar con aviones nuevos.

Dentro de las negociaciones para la compra de aviones, Vueling está negociando con las 3 principales compañías del sector como son Airbus, Boeing y Bombardier, por lo que en los próximos años podríamos ver aviones de Vueling con capacidades distintas a los 180 pasajeros actuales, y que podría resultar muy interesante para Peinador.

CONEXIONES CON AEROLINEAS Y ENTRADA EN ONE WORLD

Además hoy se ha sabido tambien que Vueling está cerca de cerrar acuerdos con varias aerolineas para alimentar sus vuelos y ofrecer así vuelos en conexión. Las aerolineas en cuestión serían American Airlines, British Airways, Avianca y LAN, y según Alex Cruz el acuerdo definitivo es inminente. Por lo que he leido, creo que un primer momento el acuerdo es para conexionar en Madrid, para en un futuro próximo unirse los vuelos desde Barcelona, aunque es algo que no me ha quedado muy claro. Relacionado con este punto habrá que estar atentos a la relación Vueling-British Airways y la posibilidad de que el Vigo-Londres pueda conexionar en Londres con los vuelos de British Airways, lo que añadiría potencial a la ruta.

Preguntado acerca de una posible entrada en la alianza One World, Alex Cruz ha dicho que Vueling de momento no ha tomado una decisión al respecto. Vueling cumple una parte de los requisitos para la entrada en One World, y además Iberia probablemente “apadrinaría” su entrada por lo que no debería de resultar muy dificil su entrada en la alianza. Sin embargo Alex Cruz comentó que la posible entrada en One World impediría conexionar con aerolineas de otras alianzas (puso de ejemplo a Lufthansa), por lo que aun no tienen decidido que harán.

NUEVA BASE EN PARIS (ORLY)

Hace unos días el Presidente de Vueling, Josep Piqué, anunció la intención de abrir una base operativa en París en el aeropuerto de Orly, la que sería la tercera base en el extranjero de Vueling. Sería la segunda vez que Vueling abre una base en París, ya que hace unos años tuvo base en Charles de Gaulle aunque acabó cerrandola. La base se iniciaría con 6 aviones, lo que se puede considerar una apuesta importante. Con ello Vueling supongo que querrá posicionarse decididamente en el mercado francés, donde ya opera en 5 aeropuertos, convirtiendolo en su segundo mercado.

HORARIOS TEMPORADA DE VERANO 2011

Ya están disponibles en el blog los horarios para la temporada de verano 2011. Los horarios pueden consultarse por ruta, o puede descargarse un documento en PDF con todos los horarios, organizados por aerolinea. Para descargar los horarios en PDF solo hay que pulsar en el siguiente link:

Descargar HORARIOS TEMPORADA DE VERANO 2011 en PDF

Para consultar los horarios especificos de cada ruta, se puede acceder de la página de dicha ruta en la sección Aerolineas y Destinos, en la barra lateral izquierda o a través de los siguientes links:

INTERNACIONALES

París  –  Bruselas  –  Londres

NACIONALES

Madrid  –  Barcelona  –  Bilbao  –  Valencia  –  Sevilla

Tenerife  –  Lanzarote

PARIS SIGUE CRECIENDO

Llevamos semanas y semanas hablando de las nuevas rutas a Bruselas y Londres.

Sin embargo no cabe olvidarse de cual es la ruta estrella de nuestro aeropuerto, que no es otra que la conexión de Air France con París. Los 3 vuelos diarios entre semana, y los 2 vuelos diarios en fin de semana, completan una oferta de 2.400 plazas semanales en la ruta, y que permiten una gran conectividad no solo con París sino con el resto del mundo a través del hub que Air France tiene en Charles de Gaulle. La ruta lleva ya mas de 6 años asentada en Peinador y sin necesidad de subvenciones gracias a los resultados que obtiene. Es merecidamente la tercera ruta más importante estadisticamente en Peinador, tras las rutas a Madrid y Barcelona.

La ruta, que alcanzó sus mejores estadisticas en 2008, perdió pasajeros los 2 últimos años, pero ya los últimos meses de 2010 mostraban recuperación. En este 2011, el primer trimestre marca una tendencia alcista con un crecimiento de más del 20% con respecto al primer trismestre de 2010, y en verano la previsión tambien es de crecimiento, ya que Air France va a aumentar un 11,11% las plazas ofertadas con respecto al verano pasado. Al finalizar 2011, podríamos acercarnos a los números de 2006 o 2007, lo que sería todo un éxito para la ruta.

Un ejemplo del éxito de la ruta, se representa en los próximos días. En los próximos días, la ruta tiene varias operaciones ya con el 100% de las plazas vendidas, y otras con ocupaciones altisimas. Así podemos comentar ocupaciones de algunas operaciones a lo largo de los próximos días:

VIERNES 29 DE ABRIL

VGO-CDG (07:05) – 84%

VGO-CDG (18:00) – 100%

CDG-VGO (09:45) – 100%

CDG-VGO (15:25) – 88%

SABADO 30 DE ABRIL

VGO-CDG (07:05) – 100%

VGO-CDG (12:40) – 100%

DOMINGO 1 DE MAYO

VGO-CDG (07:05) – 100%

VGO-CDG (18:00) – 98%

LUNES 2 DE MAYO

VGO-CDG (07:05) – 84%

VGO-CDG (12:40) – 92%

VGO-CDG (18:00) – 100%

CDG-VGO (15:25) –  100%

MARTES 3 DE MAYO

VGO-CDG (07:05) – 100%

La conclusión final, es que no hace falta subvencionar una ruta eternamente para que sea rentable, y que no solo de low-cost vive el hombre. La ruta a París marca el camino a seguir con otras rutas en el futuro, como tenemos hablado aquí por ejemplo para la ruta a Munich.

EL GRAN DIA DE PEINADOR

Ya llegó, ya está aquí el Gran día de Peinador.

Hoy es un día histórico para el Aeropuerto de Vigo, ya que por primera vez en un solo día hay programados vuelos regulares a 3 destinos internacionales. A lo largo del día de hoy hay programadas 3 operaciones con París operadas por Regional de Air France, 1 operación con Bruselas operada por Air Nostrum y 1 operación a Londres operada por Vueling. En total estamos hablando de 400 plazas a París, 178 plazas a Bruselas y 360 plazas a Londres, para sumar 938 plazas y 5 operaciones en el día de hoy a destinos internacionales.

La ruta a París, ya consolidada en Vigo tras varios años operando, es la ruta estrella de nuestro aeropuerto. Opera entre semana 3 vuelos diarios ofertando 400 plazas, y los fines de semana 2 vuelos diarios, ofertando 200 plazas. Esta ruta es todo un ejemplo de como deben de hacerse la cosa, ya que está asentada sin necesidad de subvenciones. Lo ha pasado un poco mal durante la crisis, ya que han bajado sus estadisticas sensiblemente, pero ya está en plena recuperación y lleva meses con tendencial al alza y con visos de que en unos meses volverá a mostrar los números que mostró a lo largo de 2007 y 2008. Además Air France amplía el número de plazas ofertadas con respecto al verano pasado, lo que indica que su apuesta por Vigo sigue siendo firme. Sin duda es la ruta que marca el camino a seguir, y el único pero que tiene es los precios en el punto a punto Vigo-París y París-Vigo que es algo que habría que solucionar para evitar la huida de pasajeros por otros aeropuertos.

La ruta a Bruselas, opera por segundo verano consecutivo. Este verano trae consigo un cambio de operador, y será Air Nostrum quien opere la ruta. Esto implica una reducción de plazas ofertadas, que repercutirá en que va a ser más fácil asentar la ruta porque es más fácil hacerla rentable. Es muy importante que se repita otro año más la ruta, para que la gente la vaya asumiendo como una ruta fija de Peinador, y que no piense que unos años opera  y que otros años no opera. Además el hecho de que opere Air Nostrum la ruta puede significar que la ruta consiga mantenerse en invierno, lo que sería ampliamente positivo y tiene que ser el primer objetivo en la ruta. Los precios de Air Nostrum en la ruta están siendo muy atractivos y es muy sencillo encontrar ofertas de 123,00€ para billetes de ida y vuelta.

La ruta a Londres, vuelve a operarse tras no haberse operado en 2010. La ruta se operó en 2008 y 2009, pero no volvió en 2010, lo cual creo que le hizo mucho daño a la ruta, ya que creó confusión en la gente, que ya no sabe si confiar en que la ruta a Londres continuará en el futuro. Es por ello que este año no se puede dejar pasar la oportunidad de asentar la ruta y hay que conseguir al igual que Bruselas que la ruta se mantenga en invierno, y tambien habría que conseguir un cambio de frecuencias que de mas posibilidades a la ruta. Con cuatro frecuencias semanales y operando todo el año, esta ruta podría ganar mucho peso en Peinador, porque entre otras cosas aporta algo que no aportan las low-cost que operan en los aeropuertos cercanos, y es que Vueling vuela a London Heathrow que es el aeropuerto más importante de Europa y el que mejores conexiones tiene con la ciudad de Londres, excluyendo a London City Airport.

El primer paso para el crecimiento de Peinador es asentar definitivamente estas 3 rutas. Tiene que ser el objetivo, y tiene que conseguirse este año de una vez por todas. Con ellas asentadas, será el momento de ir a por la cuarta ruta internacional.

CABALLERO ENTRA EN JUEGO

Se acercan las elecciones y las cosas se van calentando.

Llevo mas de un año diciendo que Peinador se iría poniendo de moda conforme se acerquen las elecciones, y la realidad es que Peinador lleva una temporada de moda porque las elecciones se acercan y hay que empezar con los programas y las promesas electorales.

Hoy le ha tocado el turno a nuestro alcalde, Abel Caballero. Ha exigido a la Xunta que reponga los vuelos a Londres y Bruselas y no solo eso, sino que quiere otro destino internacional mas y aumentar una frecuencia en la ruta a París. Y no solo eso, sino que va a pedir colaboración a la Confederación de Empresarios de Pontevedra y a la Cámara de Comercio de Vigo.

Si bien Londres es un prioridad porque Vigo no puede seguir sin esta ruta, Bruselas lo es por la promesa que se le hizo a la Agencia Europea de Pesca. En cuanto al tercer destino internacional, Caballero dijo textualmente un “hub del centro de Europa”, con lo que sumado a las declaraciones de Caballero los últimos años, todo apunta a Amsterdam, sin descartar Munich.

En cuanto a lo de París, creo que se confunde al intentar meter otra frecuencia. Lo ideal son las 3 frecuencias actuales operadas con Embraer 170 y Embraer 190, o intentar conseguir una de ellas con Transavia. Conseguir una cuarta frecuencia sería con las 4 frecuencias operadas con Embraer 145, por lo que los vuelos nunca se abaratarán. La solución a esta ruta pasa por aviones de mayor capacidad para reducir el coste por asiento, y con ello el precio de los billetes.

Esto es lo que llevo años reclamando, que desde el Concello se promueva que las fuerzas activas de la ciudad colaboren en la financiación de rutas. Ahora solo falta que Caballero tambien confirme que el Concello pondrá su granito de arena y hará aporte económico.

Tras un par de años sin mucho movimiento, en los próximos meses seguro que se hablará de Peinador, y esperemos que sea para anunciar nuevas rutas

VIGO-PARIS…¡EN OFERTA!

Air France acaba de sacar una oferta buenisima para volar a París.

Desde hoy se pueden comprar vuelos para volar entre noviembre y enero por solo 139,00€ ida y vuelta.

La oferta es muy buena, ya que la anterior oferta era de 234€, lo que representa una rebaja del 41%. De hecho es una de las tarifas mas bajas que recuerdo en la ruta. Los 2 últimos años la tarifa mas barata marcaba 169,00€, que es un precio bastante caro. La oferta ideal hubiese sido sobre 119,00€, pero la que acaba de sacar es bastante buena.

Estamos ante una oferta que hace que un Vigo-Paris sea mas barato que un Vigo-Bilbao, un Vigo-Valencia o un Vigo-Sevilla de Air Nostrum. otra que debería de sacar alguna buena oferta de vez en cuando

Gracias a esta oferta, que estará disponible durante 3 semanas, Peinador ganará un buen número de pasajeros punto a punto con Paris, el punto débil de esta ruta debido a sus altos precios. Además tambien están de oferta los vuelos en conexión y es posible hacer un Vigo-New York por 522,00€, un Vigo-Los Angeles por 651,00€, un Vigo-Dubai por 468,00€ o un Vigo-Tokio por 875,00€, por poner algunos ejemplos.

Ojalá Air France saque este tipo de ofertas mas a menudo, para ganar pasajeros en el punto a punto Vigo-París.

Os dejo un enlace a la web de Air France

REAPERTURA PARCIAL DE AEROPUERTOS

Poco a poco los aeropuertos van volviendo a la normalidad. Prácticamente todos los aeropuertos europeos(salvo los del sur del Reino Unido), han anunciado para hoy una reapertura parcial, y que hoy mismo comenzaran a operar algunos vuelos, para paulatinamente ir recuperando la normalidad. Amsterdam, Bruselas, Paris Chartles de Gaulle y Orly, Manchester o  Frankfurt empezarán a desalojar a los “huespedes” que los últimos dias han ocupado sus asientos, sofas e incluso suelo.

Estamos ante el que ha sido el mayor caos aeroportuario de la historia, con mas de 25.000 vuelos cancelados en 6 días. Es una crisis mayor que la del 11-S, y las consecuencias económicas aun se desconocen.

Aqui en Peinador, esta tarde se retoma la conexión  de Air France con París tras 4 días sin poder volar a la ciudad de la luz. Supongo que estas primeras operaciones irán practicamente a reventar.

Para mañana previsiblemente se recuperará el enlace de Vueling con el aeropuerto belga de Zaventem, despues de haber perdido 4 operaciones. Los vuelos para mañana tienen un precio de 300,00€ muy probablemente intentando aprovechar la emergencia de algunos pasajeros. Supongo que habrá bastantes pasajeros en Bruselas, que podría aprovechar el vuelo a Vigo para volver a España. Esperemos a ver que pasa.

De todas formas estas reaperturas pueden ser temporales, ya que aun no se sabe que pasará con la nube de cenizas volcánicas, y porque se está a la espera de que otro volcán pueda entrar en erupción en cualquier momento.

Mientras os dejo unas fotillos de nuestro amigo Eyjafjalla: