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LA SEMANA FANTÁSTICA DE PEINADOR

Ha llegado ese momento mas bonito del año, cuando mas cargada se ve la parrilla de los aeropuertos, y Peinador no iba a ser una excepción.

Con la llegada de las rutas a Londres y Paris, esta semana se alcanzarán las 16 rutas directas desde Peinador, aunque esta circunstancia solo se dará esta semana, pues la ruta de Bilbao se coge vacaciones, y no volverá hasta que empiece el cole, en septiembre. Las proximas semanas  tendremos por lo tanto 15 rutas directas.

Si por numero de rutas ya tenemos una noticia de por si, las ocupaciones que están registrando estos días y que tienen ya aseguradas para las próximas fechas son otra noticia en si misma. Todas las rutas de Ryanair están cerca del 90% o ya lo han superado para las operaciones de esta semana y de la que viene. Binter ya supera el 90% de ocupación en hasta 19 vuelos a Gran Canaria de los próximos meses (¡incluso 2 vuelos de octubre!). Por su parte Air Nostrum hace pleno esta noche en su vuelo a Menorca y supera el 90% en varias fechas en el resto de sus rutas.

De cara al verano de 2019 tenemos garantizada una novedad en la parrilla, que será la ruta a Sevilla que operará Air Nostrum, aunque probablemente haya mas novedades y podamos alcanzar o quedarnos cerca de las 20 rutas directas.

El objetivo: record de pasajeros en 2019 o 2020.

NUEVO CONCURSO YA CONVOCADO

Ayer a la tarde se convocaba un nuevo concurso publico del Concello de Vigo para mejorar la conectividad aerea de la ciudad, especialmente con los siguientes mercados: Londres, Paris, Valencia y Sevilla.

Los pliegos tecnicos y memorias justificativas son los siguientes:

MEMORIA JUSTIFICATIVA

PLIEGOS TECNICOS

PLIEGOS ADMINISTRATIVOS

El plazo limite para presentar ofertas es el día 30 de mayo.

 

ENTREVISTA A NOELIA CURBELO, JEFA DE RELACIONES INSTITUCIONALES Y COMUNICACION DE BINTER CANARIAS

El próximo 3 de mayo, Binter Canarias, una de las aerolineas mas veteranas de España (fundada en el año 1989), llegará a Peinador para abrir una ruta directa anual entre Vigo y Gran Canaria.

Noelia Curbelo, Jefa de Relaciones Institucionales y Comunicación de Binter, nos ha concedido una entrevista para comentar la puesta en marcha de la ruta y las perspectivas de Binter con esta nueva conexión.


¿Porque elige Binter a Vigo como primer destino nacional peninsular?
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Tras los estudios realizados, hemos detectado que hay una demanda interesada en visitar Canarias,  y que podría ser incremental con un vuelo directo, que dura solo tres horas.

¿Que perfil de pasajero espera mover?
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Fundamentalmente de ocio, aunque no descartamos que también haya pasajeros que se desplacen por negocio. Recordamos que las conexiones se realizan los jueves y domingos, lo que sin duda permite una escapada ideal de fin de semana.

¿Esperan mas demanda desde Vigo hacia las islas o viceversa?
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Conocemos el mercado canario y estamos seguros de que hay interés entre los canarios en viajar a Vigo. Esperamos que allí la acogida sea igual de buena.

Vigo es el punto central de la Eurorregion Galicia-Norte de Portugal. ¿Influyó esta ubicación a la hora de decidir instalarse en Vigo?
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Sí, sin duda. Nosotros volamos también a Lisboa y con esta nueva ruta creemos poder ofrecer un producto vacacional muy atractivo de la costa occidental de la Península Ibérica.

Si la ruta a LPA funciona, ¿se plantean abrir nuevos destinos directos desde Vigo
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Ahora mismo nuestro objetivo es consolidar las nuevas rutas lanzadas este año, con Vigo y Mallorca. Aunque Binter está continuamente estudiando nuevas alternativas para nuestros clientes.
Hay que tener en cuenta que aunque la conexion sea directa con Gran Canaria, Binter ofrece unas conexiones con todas las islas llegando a una media vuelos al dia.

Durante años, Vigo tuvo ruta regular todo el año con Tenerife, que en estos momentos solo cubre en verano Iberia Express. ¿Estudian entrar en dicha ruta?
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Binter cuenta con 150 vuelos diarios de media entre las islas canarias, por lo que con esta ruta será posible viajar desde Vigo hasta cualquiera de las siete islas de Canarias, o viceversa, y además por el mismo precio.

¿Tienen previsto abrir oficina en el Aeropuerto de Vigo?
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Aún estamos terminando de configurar cómo vamos a prestar el servicio en el aeropuerto de la mano de Iberia.

En estos momentos solo permiten conectividad con el resto de Islas Canarias. ¿Permitirán próximamente conectividad con sus rutas internacionales?
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Ahora mismo el objetivo principal es conectar todas las islas con Vigo. Veremos en un futuro en función de comportamiento de la ruta si se puede incrementar las posibilidades de conexión.

¿Que tal han arrancado las primeras semanas de ventas?
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Estamos contentos, la acogida ha sido muy buena.

Consideran suficiente 2 meses y medio de venta para que la ruta arranque con ocupaciones que cumplan sus expectativas?
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Sí, ya lo estamos comprobando.

¿Han contactado ya con algún touroperador para que comercialice la ruta? 
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Sí, tenemos varias solicitudes y estamos trabajando en la carga específica de tarifas de touroperación.

¿Se plantean vender plazas a los operadores del programa de IMSERSO?
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Cuando salga el programa del IMSERSO probablemente los touroperadores programarán en destino con nuestro vuelo, al ser conexión directa.

Tan solo unas horas despues de anunciar Binter la ruta entre Vigo y Gran Canaria, Air Nostrum anunció la misma ruta en competencia durante 6 semanas. ¿Afectará al resultado de Binter, o durante esas 6 semanas hay demanda suficiente para ambas?
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Esperamos que sea un incentivo para incrementar la demanda, una ventaja para los pasajeros de un mercado y otro, al haber mayor oferta.

¿Por donde pasa el futuro de Binter? ¿Llegarán mas CRJ? ¿Seguirán abriendo rutas a la peninsula? ¿En algun momento se plantean el salto a operar rutas nacionales peninsulares puras, o todo el proyecto Binter pasa por Canarias?
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Nuestro objetivo es consolidar los mercados que vamos abriendo. En 2017 se renovó e incrementó la flota de Bombardiers y este año seguimos incorporando nuevos ATR de la última versión del modelo 600, por lo que actualmente contamos con una flota  moderna y suficiente para dar respuesta a nuestra operativa.

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Agradecemos a Binter el hecho de haber concedido esta entrevista, evidentemente también el hecho de haberse fijado en Vigo como destino, y les deseamos un gran éxito en esta nueva ruta.

NUEVA AEROLINEA: LLEGA BINTER!

Da gusto levantarse con buenas noticias un domingo. Faro de Vigo recoge hoy una noticia sorpresa, y es que Binter Canarias ha elegido Vigo para su expansión a rutas no insulares, junto con Palma de Mallorca.

Aunque la noticia no especifica destino, todo hace indicar que la ruta que se operará dos veces por semana será Gran Canaria, ya que es el aeropuerto donde tiene mas conexiones la aerolinea. La ruta estará cubierta con dos vuelos semanales, operados con un CRJ1000 de 100 plazas, son lo que la oferta anual de plazas será de 20.800 plazas, aunque en este caso lo mejor de la noticia será la conectividad que le dará esta ruta al aeropuerto. Cabe recordar que hemos comentado muchas veces que las empresas pesqueras y las relacionadas con el mantenimiento de flota, son empresas que vuelann mucho a Gran Canaria, como destino principal, aunque tambien en ocasiones para volar a otros puntos. Y es que Binter opera varias rutas internacionales. Nueve de ellas están en África (Casablanca, Marrakech, Agadir, El Aaiún, Dakhla, Nuakchot, Dakar, Banjul y la isla de Sal) y los otros dos están situados en Portugal (Lisboa y Madeira).

MAPA BINTER

Desde aquí agradecemos a Binter la apuesta por Vigo, y le auguramos un gran éxito en esta nueva ruta.

TODO LO BUENO SE HACE ESPERAR

Pasa el tiempo, no hay novedades y llegan los nervios. ¿Que pasa con el nuevo concurso? La falta de noticias, no tiene porque ser una mala señal. Al contrario, probablemente sea una buena, ya que probablemente se este trabajando en algo que mejore lo que hubo los últimos 3 años.

La pregunta es evidente… ¿nos quedaremos sin ciertas rutas en 2018? Pues aunque parezca que ya es demasiado tarde, no todas las aerolíneas tienen cerrada su programación de cara a este año 2018, y aun es posible que el aeropuerto mantenga rutas o incluso consiga alguna nueva.

Cabe recordar de donde venimos y donde estamos. En 2013 cerramos el año con 678.000 pasajeros, y con serias dudas de como sería el año 2014. Sin embargo, los concursos lanzados por el Concello de Vigo nos han lanzado hasta 1.065.000 en el cierre del año 2017, por lo que se ha ganado el derecho a que tengamos fe en la gestión que están haciendo del aeropuerto.

Además, hay un dato muy positivo, y es que los aumentos en la ruta a Madrid nos van a permitir mantener el millón de pasajeros mantengamos o no las rutas que se operaron en 2017. En todo caso, las nuevas rutas que vengan a partir de ahora nos ayudarán a pelear por regresar a nuestro techo histórico de 1,4 millones de pasajeros logrados en el año 2007, o incluso marcarse un objetivo mas alto a medio plazo, pudiendo intentar buscar a 3-4 años vista un techo de 1,5 millones de pasajeros.

Así que amigos, tened paciencia, que aunque la paciencia es amarga, sus frutos son dulces. Ya veréis como firmamos un gran 2018.

NUEVO CONCURSO A LA VISTA

La noticia del día hoy, es que parece ser que se prepara un nuevo concurso, toda vez que en las próximas semanas Air Nostrum operará los últimos vuelos de las 8 rutas que ha venido operando los 3 últimos años, después de adjudicarse un concurso que contaba con un presupuesto de 3,55 millones de €uros, y donde la empresa valenciana presentó una oferta de 2,90 millones de €uros por operar 3 rutas internacionales y 5 nacionales.

Pues bien, llega el momento de reeditar el concurso y, con afán constructivo, quizá sea el momento de sugerir posibles mejoras a incorporar en los pliegos:

  • Mas vale calidad, que cantidad. Mas vale que el nuevo concurso adjudique 4 rutas que operen toda la temporada de verano, que 8 rutas que operen solo 12 semanas.
  • Desestacionalizar. El incorporar rutas que operen todo el año debería puntuar. Es el gran deficit del aeropuerto en estos momentos, ya que la oferta está muy estacionalizada, y el invierno es muy largo y duro para las estadísticas de Peinador.
  • Servicio.Volviendo al primer punto orientado a la calidad, tambien deberia primar, o incluso ser condición sine qua non, que las rutas operen 3 vuelos semanales. Por lo menos que las ofertas que incorporen estas frecuencias lleven puntuación adicional. No olvidemos que el perfil del pasajero de Peinador tradicionalmente ha sido de negocios, y este pasajero necesita mas que 2 vuelos semanales para que un destino le de el servicio necesario.
  • Ampliación plazas ofertadas. Tras los buenos resultados cosechados por Air Nostrum en estos 3 años, el nuevo concurso debería partir con una oferta mínima de plazas por encima de las que ha venido operando la aerolínea valenciana los últimos 3 años. Se trata de mejorar mas que de mantener.

Como todavía faltarán días para que sepamos mas sobre el tema, os invito a que hagáis vuestras aportaciones acerca del concurso. El debate está servido.

VUELING OFERTA 32 DESTINOS VIA BARCELONA

Los nuevos destinos internacionales en conexión vía Barcelona para este verano son las islas griegas de Santorini y Creta, Bruselas, Burdeos, Génova, París, Praga y Zúrich. A los nacionales se añaden Gran Canaria y Sevilla. Los billetes ya están al a venta a precios muy competitivos

Vueling, la aerolínea de nueva generación, ofrece un total de 32 destinos en conexión desde Vigo para la temporada de verano a través del Aeropuerto de Barcelona (El Prat) a precios muy competitivos. Las nuevas conexiones disponibles son las islas griegas de Santorini y Creta, Burdeos, Bruselas, Génova, París, Praga, Toulouse y Zúrich en el ámbito internacional y Gran Canaria y Sevilla a nivel nacional.

A los nuevos destinos se suman el resto de vuelos en conexión disponibles desde el año pasado, Alicante, Granada, Ibiza, Menorca, Palma de Mallorca, Bilbao, Tenerife y Oviedo, como destinos nacionales y Ámsterdam, Atenas, Bucarest, Dubrovnik, Milán, Nápoles, Palermo, Roma, Venecia, Verona, Moscú, St. Petersburgo, Malta y Tel Aviv como destinos internacionales.

Los billetes se pueden comprar ya a través de la página web de la compañía www.vueling.com, de agencias de viaje, del portal móvil m.vueling.com (disponible para terminales con conexión a Internet), del widget de Vueling en Facebook, así como llamando a atención al cliente (807.200.100).

Los pasajeros del Aeropuerto de Vigo también podrán volar a Sao Paulo y Miami, ya que Vueling conecta desde el pasado mes de marzo con los vuelos de largo radio de Iberia a Miami y, a partir de junio, lo hará a Sao Paulo, a través del aeropuerto de El Prat. En esta misma línea, la aerolínea líder en el Prat prevé firmar acuerdos con otras compañías internacionales, por lo que se estima llegar a un millón de pasajeros en conexión durante 2011.

LOS BENEFICIOS DE SER UN PASAJERO VUELING EN TRÁNSITO

Los pasajeros en conexión Vueling cuentan con una serie de beneficios exclusivos. Si el enlace tiene una duración de entre 2 y 4 horas, los clientes tienen acceso a wifi gratis en todo el recinto del aeropuerto, descuentos tanto en tiendas como en restaurantes asociados al programa y acceso sin coste a las zonas de juegos. Si la escala supera las cuatro horas, pueden además disfrutar de descuentos en el Wellness Spa, peluquería y zona VIP del aeropuerto.

YA HAY NUEVA FRECUENCIA A BARCELONA DE VUELING

Vueling ya ha cargado su nueva frecuencia a Barcelona. En principio esta frecuencia estará activa desde el de 24 de junio hasta el de 13 de septiembre, aunque Vueling no descarta seguir operandola despues de esa fecha. Cabe recordar que una de las prioridades de Santi Dominguez era ganar una frecuencia diaria mas a Barcelona, por lo que no se debe descartar que antes de que acabe el año no solo se mantenga esta frecuencia, sino que se amplie a 2 frecuencias todos los dias.

Los nuevos horarios cargados son:

VIGOBARCELONA:

LUNES: 14:45H/18:50H
JUEVES: 14:45H/19:10H
SÁBADO: 14:45H/18:50H

BARCELONAVIGO:

LUNES:  12:35H/16:40
JUEVES:  12:35H/17:00H
SÁBADO:  12:35H/16:40H

De todas formas estos horarios no son aun los definitivos. Está claro que el vuelo de las 12:35 va a pasar a las 7:00, sino a ver como hacemos para que el Vigo-Bruselas salga a las 08:55.

Por lo tanto finalemente quedará una rotación asi:

BCNVGO (7:00)  /  VGOBRU (08:55)  /  BRUVGO (11:35)  / VGOBCN (14:45)  / BCNVGO (16:40)  / VGOBCN (18:50).

Será como tener un avión basado en Vigo 3 dias a la semana, ya que practicamente operará todo el día rutas con origen/destino Vigo.

Esta nueva frecuencia no solo operará en Vigo, sino que tambien se reforzarán por igual los 3 aeropuertos gallegos. Los 3 refuerzos serán los siguientes dias:

ALVEDRO –> Martes, Jueves y Domingo
LAVACOLLA –> Miercoles, Viernes y Domingo
PEINADOR –> Martes, Jueves y Sábado

¡¡¡FLYING HOXE MEANS VUELING!!!