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VUELING MEJORA HORARIOS Y AUMENTA FRECUENCIAS EN LA RUTA A BARCELONA

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A partir de la próxima temporada de verano la ruta a Barcelona sufrirá los tan necesarios cambios encaminados a optimizarla.

Tras mas de un año con la ruta bajo mínimos, la ruta recupera los dos vuelos diarios entre semana, quedando un único vuelo los sábados y domingos. Ademas de ello se produce una optimización de horarios que permite perfectamente el ida y vuelta en el día, ya que el vuelo de la mañana sale a primera hora de Barcelona y el de la noche aterriza a ultima hora en Barcelona.

Esta modificación de horarios no solo permitirá mejorar los datos del Vigo-Barcelona en el punto a punto, sino que permitirá mas flexibilidad en Barcelona a la hora de utilizar el hub de Vueling, que desde El Prat conecta con mas de 100 destinos directos.

Los horarios de la ruta serán los siguientes:

HORARIOS VGO-BCN

Esta pequeña modificación de la ruta, es un refuerzo importante por la conectividad que permite, mas que por el aumento estadistico que puede suponer. Con ello será plenamente posible la ida y vuelta en el día a Madrid y Barcelona durante los 5 días de la semana.

BARCELONA, UNA DE LAS CLAVES PARA LA RECUPERACIÓN DEL AEROPUERTO

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Que las rutas a Madrid y Barcelona son el principal sustento del aeropuerto, no es ningún secreto. Es mas, para evitar la actual dependencia de las mismas urge la apertura de nuevas rutas, que descarguen un poco la dependencia de estas dos rutas. Cada vez que se modifica la oferta en alguna de estas dos rutas, las estadísticas se resienten sensiblemente.

Corrían los años 2007 y 2008 y el aeropuerto presumía de tener 5 vuelos diarios a Barcelona (2 Clickair + 3 Spanair). La ruta presentaba cifras envidiables, y la conectividad con Barcelona estaba asegurada pudiendo hacer ida y vuelta en el día con cualquiera de las dos aerolíneas. Cinco años después parece que no haya demanda para mantener ni siquiera dos vuelos diarios… Con una oferta de frecuencias y horarios pésimos, la ruta hace encaje de bolillos para cada mes seguir mostrando buenos ratios de ocupación. De verdad que con los horarios actuales las ocupaciones que se consiguen podrían ocupar un espacio destacado en Cuarto Milenio, porque no ayudan en nada ni para conectar con la red de Vueling, ni para hacer ida y vuelta en el día.

Un ejemplo lo tenemos con los datos de junio. En junio de este año usaron la ruta 11.920 pasajeros; en junio de 2007 volaron entre ambas ciudades 26.942 pasajeros. Parece bastante dudoso que, a pesar de la crisis y la competencia de Ryanair en aeropuertos cercanos, la demanda se haya reducido un 56%, y mas cuando ahora mismo Vueling tiene una red con mas de 100 destinos directos desde El Prat(red a la que ahora difícilmente se puede acceder desde Vigo…).

A partir de la temporada de invierno se soluciona ligeramente el tema de horarios, ya que Vueling introduce mejoras, pero no el de frecuencias. Se podrá volar ida y vuelta en el día con buenos horarios lunes y viernes. Los otros cinco días de la semana la conectividad seguirá reducida a un solo vuelo por sentido, a primera hora salvo los domingos que será a media tarde.

Parece pues que una de las soluciones que necesita el aeropuerto es un refuerzo urgente de esta ruta. Si Vueling sigue sin apostar por ella será el momento de buscar un segundo operador en la ruta que entre a competir. El monopolio actual en la ruta solo lo han aprovechado para subir cuantiosamente los precios, n0 para aprovechar de que no tienen competencia y establecer horarios y frecuencias competitivos.