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VUELING INCLUYE A VIGO ENTRE LAS RUTAS CON MAS DEMANDA DESDE BARCELONA

La semana pasada comentábamos que Vueling había aumentado la carga de programación de cara al mes de abril. Pasaba de una programación inicial de 2 vuelos semanales a una de 5 vuelos semanales.

Pues bien, ayer hacía publica una nota de prensa donde decía que se debe a que la aerolínea reforzaba las rutas domesticas con mayor demanda, para tratar de ir recuperando el nivel de servicio de antes de la pandemia. Esta nota de prensa anuncia hasta 6 vuelos semanales en realidad, por lo que probablemente en los próximos días se cargue alguna frecuencia adicional. Os dejó aquí el enlace a la nota de prensa de Vueling.

Es curioso que justo con la pandemia Peinador sea el aeropuerto gallego en el que Vueling tiene una mayor oferta de vuelos a Barcelona, cuando justo antes de la pandemia era justo al contrario, y con bastante diferencia. Con Madrid pasa lo mismo. La pandemia nos ha puesto nuevamente en cabeza, en este caso empatados con Alvedro, algo que es lógico por otra parte. Demografía y economía al poder.

Que triste que tenga que venir una pandemia a regular el mercado. La normalidad y las subvenciones encubiertas se encargarán de volver a adulterarlo dentro de unos meses.

VUELING AUMENTA A CINCO VUELOS SEMANALES LA RUTA A BARCELONA EN ABRIL

Siguen las buenas noticias en Peinador, y en este caso llega una noticia que acerca un poco mas al aeropuerto a la normalidad.

Vueling, que no operó en la ruta a Barcelona durante febrero, y que lo está haciendo tímidamente en marzo, aumenta considerablemente su oferta en la ruta Vigo-Barcelona durante el mes de abril.

Para el mes de abril inicialmente tenía cargados 2 vuelos semanales, pero finalmente acaba de subir su apuesta por Peinador programando 5 vuelos semanales por sentido. Los días de operación son los siguientes:

Si bien los días de operación si que se mantendrán a lo largo del mes de abril, no lo harán los horarios, y cada semana tiene unos horarios diferentes para la ruta.

Con una conexión casi diaria a Barcelona y 4 vuelos diarios a Madrid (incluso algún día llegará a haber 5 vuelos), el aeropuerto vivirá el mes mas “normal” desde que en marzo del año pasado diese comienzo la pandemia. Recordemos que durante el año 2020, durante los meses de abril y mayo la programación completa del aeropuerto quedó reducida a un único vuelo semanal a Madrid, por lo que este aumento de programación nos permite pensar en un año mejor estadísticamente que el pasado.

OFERTA DE RYANAIR: VUELA DESDE VIGO POR 11,21€

Ryanair acaba de sacar a la venta una oferta, que afecta a las 5 rutas que opera desde Vigo, con precios mínimos que van desde los 11,21€ de la ruta a Barcelona, hasta los 21,99€ de precio mínimo de la ruta a Dublin, por trayecto.

OFERTA RYANAIR

La oferta es por un numero limitado de asientos, y para viajes hasta el 30 de abril de 2018. En estos momentos aun quedan plazas de oferta en las 5 rutas, aunque probablemente vuelen, ya que son plazas muy limitadas.

#YoVueloDesdeVigo

RYANAIR AUMENTA SU APUESTA POR BARCELONA; PASA DE 7 A 9 VUELOS SEMANALES

Ryanair apuesta por Peinador. Está en Vigo porque está subvencionada, si… pero va a operar mas de lo ofertado en el concurso que ganó.

La aerolínea low cost operará dos vuelos diarios entre Vigo y Barcelona los lunes y viernes de los meses de abril y mayo (de momento), con lo que durante ese tiempo la ruta pasará de 7 vuelos semanales a 9 vuelos semanales. Con ello Peinador añadirá, de momento, un minimo de 6.426 plazas, a la espera de ver si la ruta continua mas allá de mayo.

Así, será posible volar a Barcelona los lunes y viernes de abril y mayo con los siguientes horarios:

VUELO DE MAÑANA

BCN 09:15H – 10:55H VGO
VGO 11:30H – 13:10H BCN

VUELO DE TARDE

BCN 16:15H – 17:55H VGO
VGO 18:35H – 20:15H BCN

Con ello Peinador volverá a tener algunos días 4 vuelos con Barcelona, algo que no sucedía desde hace ya bastantes años, cuando Clickair y Spainair operaban la ruta. Si bien es cierto que es solo algunos días, y de momento solo 2 meses, es algo simbólico que refleja la recuperación del aeropuerto.

VUELING, LOVE THE WAY YOU WAIT

Entra la temporada de verano y con ella llegan sus tópicos: sol, calor, playa, mar… Y los retrasos de Vueling. Y es que apenas ha tardado dos días la aerolínea en recuperar sus viejos hábitos de cada año por estas fechas. Los retrasos de la aerolínea este domingo y principalmente el lunes han recuperado los viejos fantasmas de una sobreprogramación de vuelos con la actual flota y el escaso personal existente en cada aeropuerto. Las consecuencias de una mala política y gestión están ahí: los vuelos en hora apenas se pueden contabilizar.

Un ejemplo lo podemos ver en una de las rutas con más vuelos al día, la que cubre Barcelona con París. De los diez enlaces programados, cinco salieron con más de una hora de retraso, llegando en algunos casos a las tres horas. Otro vuelo fue cancelado mientras que los restantes cuatro operaron en hora: curiosamente estos enlaces se hacían por la mañana, cuando menos retraso deben acumular. Otro caso similar sucedió con los enlaces a Sevilla. De los seis vuelos operados, tres salieron en hora. Sin embargo los otros tres vuelos, operados todos por la tarde, se retrasaron llegando en algún caso a operarse cinco horas más tarde del horario previsto.

Vueling lleva varios veranos teniendo los mismos problemas. Los retrasos son generalizados y normalmente se deben siempre a lo mismo: una sobreprogramación con respecto a la flota disponible. Esto le ha obligado en numerosas ocasiones a subcontratar otras aerolíneas para que operen sus vuelos y no seguir acumulando retrasos. Dicha circunstancia le sirvió el año pasado para llevarse una advertencia por parte de las autoridades italianas de retirarle la licencia para volar en el país transalpino debido a las fuertes demoras que acumulaban sus vuelos.

La página de estadísticas FlightStats nos muestra además con datos reales como Vueling está entre las compañías de bajo coste europeas con los peores datos de puntualidad en verano. En una lista mensual entre los meses de abril y octubre de 2015 (temporada de verano), Vueling ofrece los peores datos en cinco de los siete meses. Sólo en abril y en octubre se libra de dudoso honor. En julio y agosto de ese mismo año sólo seis de cada diez vuelos han salido en hora.

INCIDENCIAS EN VIGO

Como no podia ser de otra manera, aquí tampoco nos libramos del “efecto Vueling”, y sus retrasos se dejan notar muchas veces en la terminal. Como ejemplo, de los ultimos 5 vuelos matinales a Peinador, solo llegó en hora uno de ellos, el de hoy.

2016-03-31
Barcelona (BCN) Vigo (VGO) A320 (EC-LVX) 07:30 CEST 07:43 09:15 CEST Landed 09:07
2016-03-29
Barcelona (BCN) Vigo (VGO) A320 (EC-MBK) 07:30 CEST 08:12 09:15 CEST Landed 09:46
2016-03-28
Barcelona (BCN) Vigo (VGO) A320 (EC-KLB) 07:30 CEST 07:56 09:15 CEST Landed 09:54
2016-03-27
Barcelona (BCN) Vigo (VGO) A320 (EC-MJC) 12:00 CEST 12:35 13:45 CEST Landed 14:10
2016-03-25
Barcelona (BCN) Vigo (VGO) A320 (EC-MJB) 08:30 CEST 08:51 10:15 CEST Landed 10:19

PEINADOR LOGRA EL MAYOR CRECIMIENTO DE TODA LA RED AENA, IMPULSADO POR RYANAIR

La llegada de Ryanair ha disparado las estadísticas de Peinador.

En el mes de enero de 2016 pasaron por Peinador 61.875 pasajeros, reflejando un aumento del 42% con respecto al mismo año del año pasado. Este crecimiento es el mayor de todos los que refleja la red de AENA en este comienzo de año.

El principal motivo de este crecimiento es la llegada de Ryanair, que ha aportado ella sola mas de 8.500 pasajeros al aeropuerto. Con ello la ruta a Barcelona crece un 150% en este mes de enero, y vuelve a números precrisis.

En un rato, desglosamos estadísticas completas.

RYANAIR ROZA EL 100% DE OCUPACIÓN EN VARIOS VUELOS

Van avanzando los primeros vuelos Vigo-Barcelona de Ryanair, y la aerolínea irlandesa sigue acumulando buenos datos de ocupación. Ya en la primera semana de vuelos, han sido varios los días que ha superado el 85% de ocupación, entre ellos el día de inauguración de la ruta, y para los próximos días podemos anticipar varias ocupaciones:

  • 09/01/16 – Vigo-Barcelona – 182 pax – 96,3%LF
  • 10/01/16 – Vigo-Barcelona – 182 pax – 96,3%LF
  • 11/01/16 – Vigo-Barcelona – 185 pax – 97,9%LF
  • 12/01/16 – Vigo-Barcelona – 171 pax – 90,5%LF
  • 13/01/16 – Vigo-Barcelona – 166 pax – 87,8%LF
  • 15/01/16 – Vigo-Barcelona – 184 pax – 97,4%LF

Con varios días de venta por delante, muy probablemente en la próxima semana veamos algún vuelo con el 100% de ocupación, a pesar del inicio de operaciones en enero, y de llevar poco mas de 3 meses los vuelos a la venta.

Parece que, poco a poco, se desata la Ryanairmania en Vigo. Bienvenido, bajo coste.

VUELING OFERTARÁ 15.000 PLAZAS MAS ENTRE ENERO Y OCTUBRE EN LA RUTA A BARCELONA

Bendita competencia…que necesaria era.

Si la semana pasada vivíamos una oferta de Vueling nunca antes vista en Vigo (con billetes a 4,99€, cuando antes Vigo nunca entraba en las ofertas…), ahora revisando la programación de verano, se ve que la refuerzan con mas frecuencias de las operadas el año pasado, para protegerse de la entrada de Ryanair en la ruta.

En total operará 86 vuelos a mayores entre los meses de enero y octubre, ofertando 15.480 plazas mas que el año pasado entre esos meses. En realidad podría ser alguna menos, ya que en los últimos tiempos la aerolínea del grupo IAG viene introduciendo el A319 en la ruta bastante a menudo.

Aún así, son buenas noticias y harán que a buen seguro la ruta a Barcelona retomen los niveles estadísticos que nunca debieron de haber perdido. La demanda no ha dejado de existir, simplemente ha tenido que redirigirse a otros aeropuertos. Ahora, por fin, los vigueses podrán volar desde Vigo. Algo lógico,  ¿no?.

DESPEGA EL PRIMER VIGO-BARCELONA DE RYANAIR CON UN 95% DE OCUPACIÓN

Esta tarde se vivió el estreno de Ryanair en Vigo. Pasaba de las 15:30 cuando el Boeing 737-800 de Ryanair, con matricula EI-EVT tocaba tierra en la pista del Aeropuerto de Vigo.

A bordo venían 137 pasajeros procedentes de Barcelona, fijando la ocupación de este vuelo inaugural en un 72,5% de ocupación. Sin embargo, lo mejor era lo que esperaba en la terminal. Para el primer vuelo entre Vigo y Barcelona, estaban 181 pasajeros esperando para embarcar, fijando así una ocupación del 95,8% para el primer vuelo que despegó desde Vigo.

En abril se pondrán en marcha las rutas con Dublin y Bolonia, y ya será el próximo año cuando la aerolina irlandesa empiece a operar las rutas con Edimburgo y Milán-Bergamo.

Os dejo algunas fotos de esta jornada inaugural de Ryanair, que tuvo bautizo con arco de agua, y con arco iris incluido.

Wellcome to Vigo Ryanair!

EVELOP Y AIR EUROPA OFERTARAN MAS DE 28.000 PLAZAS DURANTE LA TEMPORADA DE IMSERSO

Vuelve el IMSERSO a Peinador, y lo hace a lo grande. La ultima temporada que tuvo una programación desde Vigo, temporada 2007-2008, el programa movió 7.704 pasajeros.

Para la próxima temporada 2015-2016, Mundosenior, la empresa participada por Globalia y Grupo Barceló, ha programado a través de Air Europa y de Evelop, un total de 28.366 plazas de avión desde Vigo hacia 4 destinos: Barcelona, Valencia, Alicante y Málaga.

Air Europa operará rutas a Valencia, Alicante, Barcelona y Málaga. Las 3 primeras rutas se operarán con los tiempos muertos de las rotaciones del Embraer 195 que opera Vigo-Madrid los sábados y domingos. Málaga operará con Boeing 737-800 que viene de Andalucía, y alguna operación adicional de Barcelona también haciendo rotación Barcelona-Vigo-Malaga-Vigo-Barcelona. En total la aerolínea del Grupo Globalia operará 156 operaciones, ofertando un total de 22.616 plazas.

Por su parte Evelop operará rutas a Alicante y Málaga para viajes de 10 días. En este caso, la aerolínea del Grupo Barceló operará con Airbus A320 de 180 plazas. Operará menos operaciones, solo 32 operaciones, ofertando en total 5.760 plazas.

La oferta conjunta de ambas aerolíneas se sitúa así en 28.376 plazas en un total de 188 operaciones. Un pequeño empujón para Peinador, que con la llegada de Ryanair, las nuevas rutas de Air Nostrum, y la ampliación de plazas de Iberia Express, harán que en 2016 probablemente rondemos el umbral de los 900.000 pasajeros, creciendo por encima del 25% en el global anual.

Por fin el tuerto ha cerrado el ojo. Parece que, por fin, Peinador despega.