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AIR NOSTRUM PREPARA LA TEMPORADA DE INVIERNO

Se acerca la temporada de invierno y las compañías van ajustando rutas y horarios en Peinador. A lo largo del pasado mes han aparecido y desapecido rutas y frecuencias de Peinador ya que a las compañías les cuesta cerrar su oferta. Una de las que ya tiene casi todo listo es Air Nostrum, que en los últimos días ha modificado días y horarios de rutas. Aun así no podemos dar estos horarios y frecuencias por definitivos ya que Ryanair ha pisado varias rutas de Air Nostrum en los últimos meses y habrá que ver como reacciona. En este sentido habrá que ver que pasa con los Santiago-Valencia o Santiago-Sevilla.

En los últimos días Air Nostrum ha modificado los horarios y frecuencias del Vigo-Sevilla para, en mi opinión, mejorarlo bastante. Si hasta ahora operaba los martes, jueves y domingos, a partir de noviembre la ruta pasará a operar los jueves, viernes y domingos. Una mejora en mi opinión, pues permitirá hacer fin de semana y permitirá vuelos de un día de jueves a viernes. Muy acertado el cambio. Pena que ahora no incorporen alguna frecuencia adicional.

Así mismo la ruta a Valencia pasará de las 6 frecuencias semanales que tiene en verano a 4 frecuencias en invierno suprimiendo las frecuencias de miercoles y domingos. Me parece un error por parte de Air Nostrum viendo que la ruta tiene muy buenas ocupaciones.

Otra novedad será el vuelo a Lleida de Pyrenair, que operará Air Nostrum con sus CRJ900. Aunque la compañía aun no ha oficializado la ruta, es ya seguro que la operará y en septiembre harán el anuncio oficial para venir en noviembre a Vigo a presentarla en rueda de prensa.  Esta ruta activa durante la temporada de ski operará en Vigo los viernes y domingos.

Os dejo un resumen con las frecuencias de las rutas y tambien un resumen de las ocupaciones de Air Nostrum en los últimos años:

VALENCIA, UNA RUTA POR CRECER

Valencia es una de las rutas mas infravaloradas de Peinador.

La oferta actual de Air Nostrum es mas que insuficiente para la demanda real que hay. La nefasta gestión de Peinador que están llevando a cabo Concello, Diputación y Xunta hacen que nadie se plantee ni siquiera negociar con otra compañía esta ruta, que operada por Vueling o Easyjet sería un autentico filón. A los datos me remito. En el año 2005 Iberia operó esta ruta en Peinador y mientras la operó la ruta rondo los 4.000-5.000 pasajeros al mes. Sin embargo el recorte de rutas de Iberia en Peinador hizo que la ruta pasase a manos de Air Nostrum que con su reducida oferta de plazas, y sus elevados precios nunca recuperó esos niveles estadisticos. En Lavacolla, pasó algo parecido. En 2008 Ryanair operó la ruta Santiago-Valencia durante unos meses llegando a alcanzar mas de 8.000 pasajeros algunos meses en la ruta.

Valencia es un destino con alto tirón empresarial, como demuestran los datos del vuelo de Air Nostrum, y con un alto interes turistico. Y no solo eso, sino que si se operase un Vigo-Valencia de bajo coste seríamos una puerta de entrada de pasajeros valencianos a Galicia. A esto sumemos que el Vigo-Valencia de Air Nostrum es la ruta de Air Nostrum mas rentable desde Vigo, con meses que superan el 70% y 80% de ocupación. Y sin embargo a partir del 1 de noviembre en Amadeus están cargadas 4 frecuencias semanales, lo que significa que Air Nostrum recortará 2 frecuencias semanales. Pasaremos de vuelos diarios, salvo los sabados, a perder el enlace miercoles y domingos.

Pero claro, decir que se está negociando un Vigo-Valencia no vende igual que decir que se está negociando un Vigo-Londres.

Os dejo los datos del Vigo-Valencia los últimos 10 años:

NOVEDADES: BARCELONA, MADRID, VALENCIA, SEVILLA Y… ¡LAS PALMAS!

Hoy toca día de novedades.

Algunas aerolineas están empezando a cargar la programación de la próxima temporada de invierno. De momento son provisionales, pero se pueden empezar a ver algunas cosas, entre ellas… ¡una nueva ruta!

Las rutas Vigo-Barcelona, Vigo-Madrid, Vigo-Valencia y Vigo-Sevilla tienen novedades, algunas buenas, otras no tan buenas. Y traigo una muy buena noticia, con una nueva ruta en Peinador: Spanair vuelve a operar la ruta a Las Palmas de Gran Canaria.

Este año Peinador volverá definitivamente al crecimiento, y 2011 será un año aun mejor con nuevas rutas ya consolidadas y con las posibles rutas a Londres y Munich.

Voy comentando las novedades ruta por ruta:

SPANAIR

* LAS PALMAS DE GRAN CANARIA: Spanair ha decidido volver a apostar por esta ruta, tras 2 años con marginales vuelos veraniegos. Una grandisima noticia para Peinador, que recupera una conexión muy importante. Los vuelos serán los sabados partiendo de Las Palmas a las 10:40 y de Vigo a las 15:10.

* BARCELONA: En la ruta a Barcelona se mantiene todo igual, con las 12 frecuencias semanales en cada sentido. Dos vuelos diarios entre semana, a primera y última hora, y un vuelo sabado y domingo.

VUELING

* BARCELONA: Pues vuelve a haber novedades, y vuelven a ser buenas. Vueling añade una nueva frecuencia semanal, los domingos, con lo que ahora si que tendrá 2 frecuencias diarias. Es el momento de que la ruta a Barcelona vuelva a crecer como antes de la crisis. Ahora tenemos la oportunidad. El calendario de nuevas frecuencias a Barcelona es el siguiente:

* 7 frecuencias semanales: Hasta el 24 de junio

* 10 frecuencias semanales: Desde el 24 de junio hasta el 13 de septiembre, Vueling volará 2 veces al día los lunes, jueves y sabados.

* 13 frecuencias semanales: Desde el 13 de septiembre hasta el 30 de octubre, Vueling volará 2 veces al día los lunes, martes, miercoles, jueves, viernes y sabados.

* 14 frecuencias semanales: Desde el 31 de octubre Vueling volará 2 veces al día todos los días de la semana.

* BRUSELAS: De momento no está cargada la ruta mas alla del 31 de octubre. No es ninguna mala noticia. Ni Zurich, ni Amsterdam ni Bruselas están cargadas, pero es por pura lógica. Vueling esperará hasta agosto para ver la evolución de las 3 rutas y ver si continua operandolas el próximo invierno. Salvo debacle, las operará como mínimo hasta marzo de 2011.

AIR NOSTRUM

* SEVILLA: Buena y mala noticia con Sevilla. La buena es que la ruta ya está cargada para el próximo invierno, lo que significa que se consolidará como ruta de Peinador. La mala es que Air Nostrum sigue con las pésimas frecuencias.

* VALENCIA: La mala noticia del día. A día de hoy Valencia opera 6 frecuencias semanales. Pues bien, a partir de noviembre solo operará 4 frecuencias semanales los lunes, martes, jueves y viernes. Air Nostrum se carga los vuelos de miercoles y sábados. Creo que ya es hora de que el Concello se implique con esta ruta y hable con Vueling para que la opere. Es una de las rutas con mas posibilidades de crecimiento si la opera una low-cost.

* BILBAO: Sigue igual, con sus 12 frecuencias semanales.

IBERIA

* MADRID: Una mini buena noticia, y es que Iberia añade una frecuencia a la ruta a Madrid. Hasta ahora los lunes volaba 5 frecuencias, y a partir del próximo invierno añade una nueva frecuencia con salida de Peinador a las 11:50. No es una noticia de mucha importancia, pero todo lo que suma es positivo.

OTRAS NOVEDADES

* PYRENAIR: Aun no se puede confirmar al 100% la nueva ruta Vigo-Lleida, pero si al 99%. Hasta el presidente de Pyrenaiar ha mencionado la ruta en varias ruedas de prensa. La ruta será operado por un CRJ900 los viernes y domingos desde el 25 de diciembre.

* IBEROJET: Habrá que estar atento a la temporada de invierno de Iberojet, que si este verano opera 5 rutas, habrá que ver si apuesta por Peinador en la próxima temporada de invierno.

MAS DATOS VERANO 2010

Esta mañana he recibido el listado de slots reservados para Peinador para esta temporada de verano 2010.

Si alguien quiere descargarlo, puede descargarlo pulsando aquí, o en la sección Descargas del blog.

Despues de analizar el listado, hay algunas cosas interesantes que comentar:

VUELOS CHARTER

Este verano vamos a tener un par de vuelos charter interesantes, a Copenhague y a Helsinki. Si no me equivoco son consecuencia de una campaña para embarcar en cruceros en esas ciudades, para un crucero llamado Capitales Balticas, que tiene muy buena pinta.

El calendario de salidas es el siguiente:

COPENHAGUE (CPH) : Salidas de Peinador los dias 29 de mayo y 05 de junio

HELSINKI (HEL): Salida de Peinador el día 12 de junio

Los vuelos serán operados con un MD-83 con capacidad para 167 plazas, y será operado por la compañia Swiftair.

No está nada mal, pero fue mejor el pasado año con los cruceros que organizaba la Obra Social Caixanova, que movieron aviones a Venecia, Atenas y Estambul.

PALMA DE MALLORCA

Finalmente como ya habia adelantado el vuelo a Palma de Mallorca, operado por Air Nostrum, operará con un CRJ900 al igual que los 2 veranos anteriores. Esto significa que se ofertarán 89 plazas por viaje.

Ojalá este verano vuelva a tener una ocupación tan alta como años anteriores, a ver si así el año que viene Iberojet se atreve a probar 2 frecuencias o a probar a operar el vuelo con sus A320 de Iberworld.

IBIZA

Después de repasar repetidamente el listado, Ibiza no aparece en la relación de slots recibida. Teóricamente debería operar los jueves durante casi 2 meses, pero no aparece reflejado. Espero saber algo del tema en los próximos días.

SEVILLA DESPEGA

La parrilla de Peinador cuenta desde hoy con un nuevo destino: Sevilla. En una media hora aproximadamente aterrizará en Vigo el primer vuelo procedente del hispalense aeropuerto de San Pablo, para media hora despues despegar desde Peinador hacia Andalucia. Cuando el CRJ200 de Air Nostrum tome tierra en Vigo, se reestablecerá una ruta que se suspendió hace 4 años y que nunca debió haberse suspendido, puesto que la demanda de una ruta al sur es altisima.

El vuelo ya se encuentra reflejado en la parrilla de Peinador:

Estamos, ante la que esperemos que sea la primera de las operaciones de una ruta que se tiene que consolidar como la ruta al Sur de Peinador. Según una rueda de prensa de Carlos Bertomeu (Consejero Delegado de Air Nostrum) la pasada semana, el vuelo ya tiene reservas superiores al 50% para las primeras operaciones, lo que es un dato muy positivo.

Aprovecho para mandar un palito a la prensa viguesa. Ni Faro de Vigo ni Atlantico Diario se han hecho eco de una noticia de la importancia como es el inicio de una nueva ruta. Por el contrario La Voz de Galicia si que publica un pequeño articulo, en medio de otro sobre las obras de ampliación de la terminal. Cuando se inaugura una ruta en Lavacolla, El Correo Gallego publica un par de paginas con la noticia. Esa es la diferencia entre una prensa que apoya a su aeropuerto y otra que no.

Espero tener pronto datos del numero de pasajeros de los primeros vuelos y poder publicarlos.

SEVILLA CALIENTA MOTORES

Este domingo Peinador estrenará un nuevo destino, que ya aparece reflejado como tal en la página oficial de Peinador en AENA.

Tras el estreno de Bruselas hace un mes, ahora le toca el turno al Vigo-Sevilla, operado por Air Nostrum. Será la tercera ruta de Air Nostrum desde Peinador, junto con Bilbao y Valencia. A pesar de que no es la compañia mas idonea para operar la ruta, porque utilizará  CRJ200 de 50 plazas en la ruta, esta ruta tiene mucho futuro, pues Vigo lleva años intentando conseguir una ruta estable a Andalucia. Tras el fracaso del Vigo-Cordoba de Flysur, esta va a ser la definitiva, ya que las ocupaciones que va a alcanzar la ruta van a ser muy buenas, a pesar de que las frecuencias son pesimas.

Así a las 11.15 del domingo un avión de Air Nostrum despegará del aeropuerto de San Pablo, para aterrizar en Peinador una hora y media después. A las 13.15 el avión partirá de Peinador.

Esta nueva ruta que inicia Air Nostrum arrancará con 3 vuelos semanales los martes, jueves y domingos,  con lo que se ofertarán alrededor de 1.200-1.400 plazas mensuales, y en total unas 15.300 plazas anuales. No es un gran impulso estadistico, pero si la ruta funciona, se podría negociar con Air Nostrum que lo ponga diario.

Los horarios son bastante buenos, aunque este vuelo perjudicará especialmente al Vigo-Bilbao con el que se rotará la ruta. Sin embargo las frecuencias son malisimas, ya que impiden vuelos de negocios y vuelos de fin de semana.

Los horarios de la ruta son los siguientes:

Por otra parte esta no es una ruta nueva para Peinador. Esta ruta ya existió entre los años 2004 y 2006, obteniendo en 2005 mas de 10.000 pasajeros a pesar de que tambien existia una ruta a Málaga, que cosechó unos datos similares. Si hubiesen cancelado solo una de las rutas, la otra habría obtenido unas ocupaciones altisimas. Y esas ocupaciones son las que registrará la ruta a partir de este domingo.

Las estadísticas que obtuvo aquella ruta fueron:

Por último comentar que Air Nostrum no operará la ruta entre el 25 de julio y el 5 de septiembre, ya que dice que son vuelos de negocios y que en agosto no tenían futuro. Que lo haga Air Nostrum es vergonzoso, pero que lo permita la Xunta es penoso. No solo mintieron diciendo que iban a subvencionar solo vuelos de bajo coste, sino que después de pagar dejan que Air Nostrum haga lo que quiere con la ruta.

El domingo espero conseguir datos de la ruta y colgarlos en cuanto pueda. ¡Estad atentos!

PROXIMO ESTRENO: SEVILLA

Aun con el vuelo a Bruselas recién inaugurado, ya empieza la cuenta atrás del vuelo a Sevilla que comenzará a operar de hoy en un mes.

El domingo día 2 de mayo un CRJ200 de Air Nostrum con capacidad de para 50 pasajeros aterrizará en Vigo procedente de Sevilla, preparado para acoger el primer Vigo-Sevilla. Esta ruta, que ya existió años atrás, llegó a mover en el año 2005 un total 10.629 pasajeros.

Esta nueva ruta que inicia Air Nostrum arrancará con 3 vuelos semanales los martes, jueves y domingos,  con lo que se ofertarán alrededor de 1.200-1.400 plazas mensuales, y en total unas 15.300 plazas anuales. El éxito de esta ruta está prácticamente asegurado, dado que se lleva años intentando asentar una ruta a Andalucía debido a la alta demanda que existe en ambos sentidos. El horario de esta ruta a priori, parece ser bueno ya que es de mañana, por lo que añade un plus a la ruta.

En cuanto a los precios, cuando salieron a la venta arrancaban de los 79,00€ por trayecto, aunque a día de hoy el precio mas económico refleja 83,00€. Un precio elevado como cabía esperar de una compañía regional.

Factores negativos

No todo son buenas noticias con esta ruta.

El mayor inconveniente de esta ruta, que los martes y jueves se usará para la rotación el avión de Bilbao, con lo que se pierde el vuelo de la mañana a Bilbao esos 2 dias, y el primer Vigo-Bilbao del día no saldrá hasta las 14.15. Mucho ojo con esto, porque Bilbao es una ruta ya consolidada con la que no se debería de jugar mucho, y estas variaciones pueden afectar muy negativamente a las ocupaciones, haciendo que muchos pasajeros tengan que coger el vuelo en Santiago si quieren volar martes y jueves a primera hora. Ojo.

Por otra parte las frecuencias impiden hacer viajes de fin de semana, y son bastante ineficaces para viajes de negocios. Aun asi, el vuelo del domingo es bastante positivo.

Por último a día de hoy es una mala noticia que esta ruta la opere Air Nostrum, cuando muchos nos esperábamos que fuese Vueling quien la operase. Suben los precios, baja el numero de plazas y resta promoción a la ruta. En unos años no será tan mala noticia, cuando Air Nostrum opere casi todos sus vuelos con CRJ900 o CRJ1000, pero a día de hoy no ayuda mucho.

A ver que tal empieza esta ruta. Probablemente los primeros vuelos registren unas ocupaciones muy altas, y veamos un estreno mucho mas exitoso que el del Vigo-Bruselas de Vueling.

Os dejo los horarios de la ruta:

LA NUEVA AIR NOSTRUM

La crisis que estamos viviendo ha hecho que se haya replanteado todo el panorama aereo internacional. Compañias en quiebra, compras y ventas de compañias y fusiones nos han acompañado los ultimos 2 años. Y otras, han tenido que reorganizarse y replantear sus objetivos para ser mas eficaces. Este es el caso de Air Nostrum.

Air Nostrum a dia de hoy opera sobre todo aviones de 50 plazas. Sobre una flota de 65 aviones tiene 30 CRJ200 y 14 Dash 8-300 con una capacidad de 50 plazas. Sin embargo, esto va a cambiar ya que la compañia ha firmado 2 pedidos de aviones, que cambiaran completamente la composición de su flota. En concreto entre el ultimo trimestre de 2010 y principios de 2016 recibira 55 nuevos aviones.

Por una parte recibirá 35 CRJ1000 con capacidad para 100 pasajeros. Este pedido viene de un nuevo pedido de 30 aeronaves, mas la reconversion de un pedido de 5 CRJ900 en otro de 5CRJ1000. El CRJ1000 está llamado a marcar una epoca en la aviación regional, al ofertar 100 plazas y contar con unos costes muy bajos. En los proximos años tendrá una dura competencia con el Embraer 190, pero hay quien dice que el CRJ1000 será mas eficaz.

Por otra parte ha firmado 20 ATR72-600 que tendrán alrededor de 70 plazas. Estos 20 aviones se distribuyen en un pedido en firme de 10 aeronaves y las otras 10 son opcionales sion cofirmar.

Con esta reconversion de la flota Air Nostrum espera rebajar el precio por billete algo mas de un 30% para poder ser mas competitivos en el mercado de hoy en dia.

Ademas la creacion de Iberia 2.0 prevee la supresión de varias rutas a Madrid, por lo que tendra varios huecos que cubrir en los proximos años.

¿Y en que afecta todo esto a Peinador?

Pues afecta bastante, pues a dia de hoy Air Nostrum opera 3 rutas desde Vigo a Bilbao, Sevilla y Valencia. Para empezar estas rutas están manejando unos precios muy altos, que bajarán con los nuevos aviones. Ademas previsiblemente ganaremos mas plazas ofertadas a los 3 destinos. Y por otra parte, la tenencia de alcaldia del Concello de Vigo, encabezada por Santi Dominguez pretende ganar nuevas frecuencias a Bilbao y Valencia. Por lo tanto habrá que estar atento a esta compañia que en los proximos años podria llegar a crecer mucho en Peinador. En mi opinión, sería muy importante que operase un vuelo diario a Valencia con esos CRJ1000.

En mi opinión habría que hacer lo que fuese necesario para que basen un CRJ1000 en Vigo con el que operar nuevos destinos desde Vigo, como podrían ser Málaga, Alicante, Jerez, Palma de Mallorca o Las Palmas de Gran Canaria.