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CINCO AEROLINEAS A LA CAZA DEL TESORO

Hasta 5 aerolíneas estudian en estos momentos presentarse al concurso de nuevas rutas desde Vigo; solo una de las consultadas ha confirmado que no se presentará.

La aerolinea que ha confirmado que no se presentará es Volotea. Desde la aerolínea descartan presentarse debido a que en este concurso “la conexión con Barcelona es un requerimiento y Volotea no la opera”. El resto ni confirman ni desmienten, escudándose en que lo están estudiando.

Desde Ryanair comentan que “están siempre interesados en abrir nuevas rutas”, aunque preguntando si se presentarán al concurso responden que “no hacemos comentarios basados en la especulación”. Sin embargo a tenor de lo aparecido en prensa en los últimos meses, todo hace presagiar que se presentarán.

En Vueling son mas parcos en palabras, y se limitan a decir que “están estudiando la posibilidad”. Vueling es la otra aerolínea que parece fija en este concurso, ya que Barcelona es su cuartel general, y además de por la subvención les podría interesar defender su nicho de mercado para que nadie se meta en su negocio.

Air Nostrum también confirma que estudian presentarse al concurso. No olvidemos que se llevaron el anterior concurso aquí en Vigo, y son los mayores especialistas en la materia en España. Tienen un equipo que trabaja muy bien estos concursos. Además en el pasado han analizado la viabilidad de una ruta con Barcelona, por lo que podría ser otra que se presentase.

“Respecto a la participación de Iberia Express en el nuevo concurso que ha convocado el Concello de Vigo, la compañía lo está estudiando”. Así responden desde la aerolínea del grupo IAG, aunque en este caso veo más dudoso que se presenten. O lo hacen en una UTE con Vueling (como ya hicieron en Asturias), o dudo que se metan en la ruta a Barcelona ellos por su cuenta y riesgo.

La última en sumarse al concurso es Air Europa, quien nos confirma que “lo estamos analizando”, si bien matizan que “aun no hay nada”. Al igual que Iberia Express, vería raro que entrasen en la ruta a Barcelona, aunque tampoco sería descabellado.

Así pues, espadas en todo lo alto a la espera de que el martes se confirme quienes dan el paso, y sepamos algo más sobre las ofertas presentadas.

LONDRES VUELVE…¡A TOPE!

La ruta a Londres ha regresado a Peinador esta mañana, y lo ha hecho cargadita de pasajeros. Seis vuelos llenos en las próximas semanas y en total 16 vuelos que superan el 90% de ocupación. Nada mal, para ser una ruta nueva.

Lo sorprendente es que la demanda está siendo el doble desde Londres hacia Vigo, que a la inversa, y parece ser que tiene que ver principalmente con los emigrantes vigueses que viven en Londres. La programación de la ruta, con dos vuelos semanales, uno de ellos los domingos, lo que facilita volver al final de la semana.

La alta demanda en la ruta, hace presagiar una ocupación global de la ruta cercana al 80%, un porcentaje mucho mas alto de los que acostumbra a registrar una aerolínea regional. Esto hace que Air Nostrum esté pensando en aumentar la capacidad de la ruta. En estos momentos se encuentra en conversaciones con el Concello de Vigo para operar el Vigo-Londres en la temporada de invierno, y para el próximo verano operar 3 vuelos semanales de abril a octubre.

Puede que Luton no sea un aeropuerto que de conectividad, pero si que es una gran opción para el punto a punto. Fácil y rápido acceso desde el centro de Londres, y tiempos de embarque y desembarque mucho mas rápidos que los otros aeropuertos londineses. Por ello, puede que hayamos dado con la tecla para que la ruta funcione. Una aerolínea regional que opere con aviones que se adapten fácilmente a la demanda de Vigo, y si conseguimos crecer para ofertar una ruta con buena oferta horaria, puede tener éxito.

CONECTAMOS CON ANDALUCIA; DESPEGA MALAGA

Mañana a las 11:30 horas el aeropuerto recupera la conexión con Málaga, perdida como regular en el año 2006, aunque se operaron charters al aeropuerto de la Costa del Sol en los años 2008 y 2009. Con ella serán dos las conexiones con Andalucia, al coexistir en el tiempo las rutas a Málaga y Sevilla, ambas operadas por Air Nostrum, con sus CRJ900 de 90 plazas.

No hay datos de ventas de esta ruta, pero a priori por los niveles de precios que registran los billetes que aun están a la venta, probablemente vivamos un inicio de ruta discreto, al igual que el de ayer con la ruta a Sevilla.

Los horarios de la rutas con Málaga y Sevilla son los siguientes:

andalucia2015

Será en estos momentos la tercera ruta de Air Nostrum en Peinador, aunque en los próximos días se retomarán Londres y Gran Canaria, rutas ya operadas en Semana Santa con resultados satisfactorios para la aerolinea. Se alcanzarán así las 5 rutas que la aerolinea regional franquiciada de Iberia operará este verano en Vigo. El año proximo Roma, Bruselas, Alicante y Menorca completarán la oferta de Air Nostrum, elevando su oferta de rutas directas desde Vigo a 9 enlaces.

LONDRES REGRESA CON UNA OCUPACIÓN CERCANA AL 75%

La ruta a Londres regreso de manera fugaz la pasada Semana Santa.

Los primeros datos que tenían eran muy positivos, pues el primer avión de ida y el primer avión de regreso salían con ocupaciones muy altas. Ya con los datos finales de la ruta en la mano, esta alcanza un 73,33% de ocupación, dato mas que positivo, que hace presagiar mejoras en la ruta de cara a 2016.

Los datos definitivos de ocupación son los siguientes:

VGOLON

En el vuelo inaugural, Antonio de No, director de Comunicación de Air Nostrum, mostraba la satisfacción de la aerolínea por el ritmo de ventas, adelantando que ya se habían vendido mas del 37% de las plazas totales que va a ofertar la ruta este verano, y con una previsión por parte de Air Nostrum de llegar a ocupaciones superiores al 70%.

El resumen de esta operativa es que hay demanda desde Vigo para un vuelo a Londres, y que Luton puede ser una opción bastante acertada, pues se encuentra muy bien comunicado con la ciudad, y es un aeropuerto bastante cómodo.

REGRESO EXITOSO DEL VUELO A LONDRES

Desde ayer Vigo vuelve a tener dos destinos internacionales.

Ayer a las 09.15, despegaba con puntualidad británica el primer Vigo-Londres de la temporada. De esta manera la ruta a Londres, se suma a la de Paris, dejando dos rutas internacionales directas desde Peinador.

Las ventas de la ruta han sido positivas. El vuelo de ida Vigo-Londres despegó con un 79% de ocupación (las ventas hacían presagiar un 88%, pero hubo no-shows), mientras que en sentido inverso el Londres-Vigo lo hacía con un 100%. Para el regreso del sábado 4 de abril, está previsto un 100% en el Londres-Vigo, aunque la ocupación del Vigo-Londres parece que flojea bastante. En el global de esta operativa de Semana Santa, Air Nostrum estima un 70% de ocupación media entre las 4 operaciones.

A bordo del viaje inaugural se encontraba Antonio de No, Director de Comunicación de Air Nostrum, que valoró muy positivamente este inicio de operativa, y quien no descartó aumentar frecuencias de cara al año 2016 en la ruta, ya que la demanda está siendo muy superior a la esperada. Además también confirmó que a mas de tres meses vista, ya están vendidos el 37% de los billetes en la ruta para la temporada de verano, lo que les hace presagiar una ocupación superior al 70% en el global anual de la ruta.

Todo parece que comienza bien, así que… wellcome back London!

LONDRES CALIENTA MOTORES

Ya se huele, ya está aquí. London is back.

La ruta a Londres vuelve a Peinador en menos de 24 horas, aunque será una ruta completamente nueva. Nueva aerolínea operando la ruta, y nuevo aeropuerto de destino. Si nos centramos en los últimos años, será la tercera aerolínea que opere la ruta, será al tercer aeropuerto londinense que opere, y la ruta tiene garantizado que operará tres años consecutivos… Muchos treses seguidos, que hacen presagiar que a la tercera puede ir, por fin, la vencida.

Mañana a las 09:15 horas, Air Nostrum recoge el testigo a Vueling que fue la ultima aerolínea que operó la ruta. Antes la había operado la extinta Clickair. En todo caso, la ruta sigue quedando dentro de IAG y del paraguas del Grupo Iberia. En cuanto a aeropuertos la ruta ha pasado por Gatwick en la primera temporada y parte de la segunda (años 2008-2009), y desde entonces ha operado a Heathrow (2009 y 2011-2012). Luton marca un nuevo capitulo.

Este es el resumen de operativa que ha tenido la ruta:

vigo-londres

Durante este año 2015, la ruta tiene previsto operar dos vuelos semanales durante 12 semanas. En cuanto a los horarios de operativa de la ruta, los podéis consultar en el siguiente cuadro:

HORARIOS VIGO-LONDRES

Esperemos que la llegada de Air Nostrum a la ruta sea el ultimo capitulo de las idas y venidas de esta ruta, que se considera estratégica para el aeropuerto. Esperemos poder estabilizar el Vigo-Londres. A priori los primeros datos de ventas parecen bueno, a tenor de lo que se ha publicado en presa, por lo que esperemos que la ruta obtenga buenos datos de ocupación.

VUELVE LONDRES

Vuelve la ruta a Londres, la que durante años fue la ruta fetiche del aeropuerto, y que desde 2008 lleva operándose intermitentemente. Este 2015 vuelve, tras llevar sin hacerlo desde 2012, cuando Vueling explotó por última vez la ruta.

El retorno inicial será en Semana Santa. Será un retorno fugaz, pues tras dos operaciones por sentido, la ruta desaparecerá hasta retornar 11 semanas de doble operación en las semanas principales del verano. Por primera vez la ruta operará al aeropuerto de Luton, que será el tercero en el que se prueba suerte desde Vigo tras haber volado a Heathrow y Gatwick. Igualmente estrenamos aerolínea en la ruta, ya que será Air Nostrum quien vuele este año a la capital británica.

La operativa es la siguiente:

HORARIOS VIGO-LONDRES

Los billetes ya están a la venta en la web de Iberia, y siguen con precios promocionales de 69€/trayecto. Un precio mas que atractivo para un city break en verano.

YA A LA VENTA DESDE 58€ EL VUELO A LONDRES

Hoy se ha puesto a la venta el vuelo a Londres, y ya es posible reservarlo desde tan solo 58€/trayecto. El vuelo está a la venta tanto para Semana Santa, como para verano, por lo que es posible hacer la reserva anticipada para ambas fechas. El precio es mas económico que el que vende Vueling desde A Coruña en la ruta a Londres para Semana Santa, por ejemplo.

El vuelo operado por Air Nostrum, aerolínea regional de Iberia, será operado por CRJ900 de 90 plazas, y el aeropuerto de destino será London Luton, aeropuerto que no permite conectividad directa, pero desde el que operan varias low cost hacia toda Europa.

Con el regreso de la ruta, el aeropuerto recupera una segunda conexión internacional para completarse con Paris, y el numero se elevará a 4 conexiones internacionales en el año 2016 al entrar en parrilla Bruselas y Roma de la mano de Air Nostrum.

La programación de la ruta es la siguiente:

londres 2015

LA RUTA A BILBAO CERRARA 2014 CON UN CRECIMIENTO DEL 79%

La ruta a Bilbao ha pasado por su peor crisis desde que Air Nostrum la opera, pero vuelve a levantarse, con una previsión de crecimiento del 79% al cierre de este 2014, según datos aportados por la aerolínea. Esta ruta es un buen termómetro para la aerolínea, y también para la ciudad, ya que es una ruta que constata la situación económica local. En lo peor de la crisis la ruta pudo haber desaparecido dado los malos datos registrados, y parece que ahora que la crisis pierde fuerza, la ruta vuelve a emanar con fuerza, y empieza a dar buenas ocupaciones que permiten que Air Nostrum haya aumentado frecuencias.

El enlace, no solo crece en números absolutos, sino que las ocupaciones que llevaban desde 2008 por debajo del 50%, llevan una media del 50,86% en lo que va de año.

Según fuentes oficiales de Air Nostrum, la aerolínea  “hizo una apuesta importante por mantener la ruta cuando disminuyó la demanda y ahora se ve que aquella política fue un acierto porque la ruta está consolidada y ha recobrado el pulso gracias, entre otros factores a una acertada política tarifaria”. Tanto es así, que en los últimos meses ha sido habitual ver la ruta desde 39€, algo casi imposible años atrás. De hecho 39€ es el precio promocional que tiene la ruta ahora mismo para algunos meses de 2015.

La siguiente tabla ilustra como desde 2008, la ruta ha ido perdiendo pasajeros paulatinamente, hasta dejarla al borde de su desaparición en 2013:

TABLA

GRAFICA

Desde la aerolínea matizan que por tratarse de un enlace de negocios, “el producto ideal debe estar centrado, no tanto en el número de plazas, como  en la cantidad de frecuencias”. Por ello han apostado en esta temporada de invierno, pasando de 3 a 4 enlaces semanales, a la vez que resaltan que será la evolución de la demanda la que establezca la oferta futura.

Por lo tanto, si la ruta vuelve a crecer por si misma, Air Nostrum irá poniendo frecuencias que den vía libre a ese crecimiento. Esperemos que 2015 nos vuelva a traer otro crecimiento de la ruta, y que podamos rondar los 12.000-13.000 pasajeros.

AIR NOSTRUM PONE A LA VENTA SUS 4 NUEVAS RUTAS DESDE 39,00€

AIR NOSTRUM

Esta mañana Air Nostrum ha puesto a la venta sus 4 nuevas rutas desde Vigo para el año 2014. Londres, Sevilla, Málaga y Gran Canaria están ya a la venta desde 39,00€/trayecto las dos rutas andaluzas, Londres desde 69,00€ y Gran Canaria desde 74,00€. Los precios buscan acercarse al segmento low cost, y garantizan una gran cantidad de plazas por debajo de 60€/trayecto en el caso de Sevilla y Málaga.

Aprovechando la ocasión han estado en Vigo presentando la operativa Juan Corral, Director Comercial de Air Nostrum, y Antonio de No, Director de Comunicación de la aerolinea. Han indicado que la operativa es en base a CRJ900, con el cual esperan lograr un arco de ocupación de entre 60%-65% en el año 2015 en estas 4 rutas. A mayores también han presentado las otras 4 rutas que operarán a partir de 2016: Roma, Bruselas, Alicante y Menorca.

Con estas 8 nuevas rutas, el Aeropuerto de Vigo se convierte en el tercer aeropuerto mas importante para Air Nostrum después de Madrid y Valencia, y la aerolínea estudia nuevas rutas o ampliaciones de las ya anunciadas para los próximos años.

Los horarios previstos en las rutas de 2015 son las siguientes(pulsando en la imagen, podéis verlos en grande):

VGO15