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PEINADOR SE HUNDE

Lo que era un secreto a voces, poco a poco, se torna en realidad. Peinador se hunde.

En lo que va de año, el Aeropuerto de Vigo acumula perdidas del 7% de pasajeros, a pesar de que este año se han “compensado” los pasajeros perdidos en 2018 por la crisis de la niebla. De no ser por este dato, la perdida ya sería superior al 10%.

Tras perder 17.000 pasajeros en julio, en el mes de agosto se han perdido mas de 25.000 pasajeros. Mas de 52.000 pasajeros perdidos en lo que va de año, y la sangría no ha terminado. Septiembre y octubre seguirán teniendo perdidas muy elevadas, y noviembre y diciembre traerán igualmente perdidas grandes, pero no tan elevadas. El objetivo de aquí a enero es conseguir salvar el millón de pasajeros.

La red AENA crece un 4% este mes, y un 5% en lo que va de año. Alvedro y Lavacolla se encaminan hacia récords históricos y se distancian cada vez mas de Peinador. Somos uno de los aeropuertos que mas cae de toda España, tanto este mes, como en lo que va de año. Volvemos a estar en un momento similar al de 2013; estamos nuevamente ante un punto de inflexión. O volvemos a apostar por Peinador, o se hunde definitivamente.

BINTER, UN AÑO LLENO DE ILUSIÓN EN VIGO

Binter cumplió el pasado 3 de mayo un año de operaciones desde Peinador.

Su llegada a Peinador fue una sorpresa para todos. Nadie la esperaba. Es mas, en años anteriores habian reservado slots en Oporto que nunca llegaron a confirmar. Sin embargo el 26 de febrero de 2018 anunciaban su llegada a Vigo, y desde entonces su presencia en Vigo no ha dejado de crecer, en una de las multiples muestras de la apuesta de Binter por Vigo.

Ese 3 de mayo arrancaba de manera anual una ruta Vigo-Gran Canaria, vieja demanda del aeropuerto, tanto por su perfil vacacional como por su perfil de negocios al haber multiples relaciones entre la isla y las industrias naval y pesquera principalmente, aunque tambien la usan otras empresas para volar a otros destinos africanos que solo opera Binter desde Gran Canaria. Poco despues, el 5 de septiembre, anunciaban su segunda ruta a Tenerife, que se iniciaría el 30 de octubre. Desde entonces mantiene de manera regular 4 vuelos semanales entre Vigo y Canarias, y Vigo siempre ha estado en su punto de mira para ampliar su operativa, bien sea a traves de nuevas rutas o de nuevas frecuencias.

Esta operativa estuvo hasta ahora cubierta por CrJ1000 de Air Nostrum que operaban en regimen de wet lease. Hace unos meses sin embargo, anunciaba la compra de flota propia, mas en concreto del Embraer 195 – E2 de 132 plazas, esperando que entren en servicio a finales de 2019. Es por ello por lo que esperamos ya un aumento de oferta por tercer año consecutivo, continuando la apuesta progresiva de Binter por Vigo:

AÑOPLAZAS OFERTADAS
201819.000 PLAZAS
201941.600 PLAZAS
202054.912 PLAZAS

A lo largo de este año Binter ha cosechado “unos resultados muy satisfactorios para el primer año, sobre todo teniendo en cuenta que el mercado nacional era una apuesta nueva para Binter y que la puesta en marcha de estas rutas se ha hecho con nuestro propios medios y sin ayudas institucionales”, señaló la directora de Relaciones Institucionales y Comunicación de la aerolínea, Noelia Curbelo. Estos resultados dejan unos 23.500 pasajeros en los primeros 12 meses.

Tambien a lo largo de este primer año se ha visto su compromiso con Vigo a traves de acciones de promoción de Vigo en Canarias, a través de su patrocinio al RC Celta, o trayendo a un grupo de periodistas canarios a conocer Vigo. En solo un año han creado muchos lazos con la ciudad, incluso personales, y en ello radica parte de su exito. Binter no es una aerolinea mas. Su forma de trabajar, los hace unicos.

Por todo ello, gracias Binter. Gracias por apostar por Vigo.

AIR EUROPA REFUERZA SU APUESTA POR LA RUTA A MADRID, CON 14.000 PLAZAS ADICIONALES EN TEMPORADA DE INVIERNO

Muchas veces no valoramos lo que tenemos, y ahora mismo tenemos aerolínea apostando decididamente por Peinador. Una de ellas es Air Europa, a la que le hemos dado palos injustamente (yo incluido), pero que de momento sigue apostando fuerte por Peinador.

Si el año pasado hacia una apuesta fuerte pasando de 2 vuelos diarios a 4 vuelos diarios los sábados y domingos, la próxima temporada de invierno mantendrá el B737-800 en vuelo de las 12.35h a diario, con algunas variaciones los fines de semana. Los fines de semana de noviembre y diciembre habrá 4 operaciones por sentido en B737-800. Desde enero a marzo no se operará con el “hermano mayor” del Embraer 195 los sábados ni los domingos. Estas diferencias suponen un incremento de 128 plazas diarias en la ruta.

Con ello nos encontramos el siguiente aumento de plazas:

AIR EUROPA VIGO MADRID

Desde el inicio de la recuperación estadística del aeropuerto, la ruta a Madrid ha sido el principal motor, y parece que seguirá siéndolo los próximos meses. Lejos quedan ya los vuelos en ATR72 que dieran tanto que hablar y que supusieron la caída de la ruta.

Gracias Air Europa.

LA RUTA A VALENCIA EN PLENO AUGE

La ruta a Valencia fue durante años una de las rutas anuales que mejor funcionó en Peinador, operada en primer lugar por Iberia, y posteriormente por Air Nostrum. En abril de 2012 con la crisis, la ruta cesó. Desde entonces y hasta este año, la ruta ha sido operado por Volotea y Air Nostrum con operativas ridículas que no permitían que la ruta funcionase como debía. Este año, al amparo de un nuevo convenio, Air Nostrum hace una apuesta fuerte haciendo la ruta anual con hasta 5 vuelos semanales entre Vigo y Valencia, y la ruta lo está agradeciendo con grandes datos:

VALENCIA

Ocupaciones superiores al 80% en una ruta regional, lo que es un autentico éxito. Y lo que es mejor, 5 vuelos semanales que dan una conectividad real entre ambas ciudades. A mayores la operación en CRJ900 / CRJ1000 está permitiendo precios bastante contenidos, desde 38€, que son bastante sencillos de encontrar reservando con antelación.

Y la tendencia continua. En las próximas 6 operaciones las ventas ya superan el 90% de ocupación. Tanto los 3 próximo Vigo-Valencia, como los 3 próximos Valencia-Vigo están coqueteando con el lleno, y probablemente algunas de esas operaciones lo lograrán.

Esperemos que los buenos datos continúen, y que desde Air Nostrum tomen nota de ellos y el verano que viene programen algún aumento, ya que los datos que esta cosechando este verano no dejan duda de que la ruta lo soportaría.

NUEVO CONCURSO YA CONVOCADO

Ayer a la tarde se convocaba un nuevo concurso publico del Concello de Vigo para mejorar la conectividad aerea de la ciudad, especialmente con los siguientes mercados: Londres, Paris, Valencia y Sevilla.

Los pliegos tecnicos y memorias justificativas son los siguientes:

MEMORIA JUSTIFICATIVA

PLIEGOS TECNICOS

PLIEGOS ADMINISTRATIVOS

El plazo limite para presentar ofertas es el día 30 de mayo.

 

TODO LO BUENO SE HACE ESPERAR

Pasa el tiempo, no hay novedades y llegan los nervios. ¿Que pasa con el nuevo concurso? La falta de noticias, no tiene porque ser una mala señal. Al contrario, probablemente sea una buena, ya que probablemente se este trabajando en algo que mejore lo que hubo los últimos 3 años.

La pregunta es evidente… ¿nos quedaremos sin ciertas rutas en 2018? Pues aunque parezca que ya es demasiado tarde, no todas las aerolíneas tienen cerrada su programación de cara a este año 2018, y aun es posible que el aeropuerto mantenga rutas o incluso consiga alguna nueva.

Cabe recordar de donde venimos y donde estamos. En 2013 cerramos el año con 678.000 pasajeros, y con serias dudas de como sería el año 2014. Sin embargo, los concursos lanzados por el Concello de Vigo nos han lanzado hasta 1.065.000 en el cierre del año 2017, por lo que se ha ganado el derecho a que tengamos fe en la gestión que están haciendo del aeropuerto.

Además, hay un dato muy positivo, y es que los aumentos en la ruta a Madrid nos van a permitir mantener el millón de pasajeros mantengamos o no las rutas que se operaron en 2017. En todo caso, las nuevas rutas que vengan a partir de ahora nos ayudarán a pelear por regresar a nuestro techo histórico de 1,4 millones de pasajeros logrados en el año 2007, o incluso marcarse un objetivo mas alto a medio plazo, pudiendo intentar buscar a 3-4 años vista un techo de 1,5 millones de pasajeros.

Así que amigos, tened paciencia, que aunque la paciencia es amarga, sus frutos son dulces. Ya veréis como firmamos un gran 2018.

NUEVO CONCURSO A LA VISTA

La noticia del día hoy, es que parece ser que se prepara un nuevo concurso, toda vez que en las próximas semanas Air Nostrum operará los últimos vuelos de las 8 rutas que ha venido operando los 3 últimos años, después de adjudicarse un concurso que contaba con un presupuesto de 3,55 millones de €uros, y donde la empresa valenciana presentó una oferta de 2,90 millones de €uros por operar 3 rutas internacionales y 5 nacionales.

Pues bien, llega el momento de reeditar el concurso y, con afán constructivo, quizá sea el momento de sugerir posibles mejoras a incorporar en los pliegos:

  • Mas vale calidad, que cantidad. Mas vale que el nuevo concurso adjudique 4 rutas que operen toda la temporada de verano, que 8 rutas que operen solo 12 semanas.
  • Desestacionalizar. El incorporar rutas que operen todo el año debería puntuar. Es el gran deficit del aeropuerto en estos momentos, ya que la oferta está muy estacionalizada, y el invierno es muy largo y duro para las estadísticas de Peinador.
  • Servicio.Volviendo al primer punto orientado a la calidad, tambien deberia primar, o incluso ser condición sine qua non, que las rutas operen 3 vuelos semanales. Por lo menos que las ofertas que incorporen estas frecuencias lleven puntuación adicional. No olvidemos que el perfil del pasajero de Peinador tradicionalmente ha sido de negocios, y este pasajero necesita mas que 2 vuelos semanales para que un destino le de el servicio necesario.
  • Ampliación plazas ofertadas. Tras los buenos resultados cosechados por Air Nostrum en estos 3 años, el nuevo concurso debería partir con una oferta mínima de plazas por encima de las que ha venido operando la aerolínea valenciana los últimos 3 años. Se trata de mejorar mas que de mantener.

Como todavía faltarán días para que sepamos mas sobre el tema, os invito a que hagáis vuestras aportaciones acerca del concurso. El debate está servido.

TRAVELMAKERS PROGRAMA UN CHARTER A MANCHESTER

El paso del Celta por la Europa League está dejando pasajeros y aumentando estadísticas en el Aeropuerto de Vigo. Con el paso a semifinales de Europa League por parte del Celta, Viajes Travelmakers ha programado un chárter para aficcionados a Manchester el próximo 11 de mayo.

celta manchester

El plan de viaje, incluye un vuelo directo Vigo-Manchester el día del partido con salida de Peinador a las 09:00 horas de la mañana, traslados al estadio, y vuelo de regreso tras el partido.

El precio final, tasas incluidas, es de 425,00€/persona, aunque tendrán un precio promocional de 399,00€/persona para reservas efectuadas hasta el próximo jueves 27 de abril.

Las reservas podrán realizarse de 3 formas:

  • Presencialmente en la oficina de Viajes Travelmakers en Calle Lopez de Neira, 3, Local 13 en Vigo.
  • Por Correo electrónico: info@travelmakers.es
  • Teléfonicamente: 986913051 / 669501684 / 607812205

BENDITOS JUEVES DE AGOSTO

Peinador lo ha pasado muy mal. La Xunta ha tratado de hundirlo…y casi lo consigue. Estuvimos al borde de certificar su muerte. Sin embargo se obró el milagro. El Concello de Vigo se puso el mono de trabajo, y pese a la competencia desleal que ejerce la Xunta subvencionando solo al aeropuerto de Santiago, el aeropuerto ha conseguido salir adelante.

Revisando las tablas de los horarios del mes de agosto, es inevitable esbozar una sonrisa. Récord de rutas, récord de destinos internacionales, récord de destinos nacionales… y récord de vuelos en un día.  Los jueves será una alegría visitar Peinador. En total 21 vuelos a 11 destinos distintos, incluyendo 4 capitales europeas(en realidad 5 , con Madrid).

Para más detalle, os dejo la tabla de horarios del mes de agosto:

aug 2016

No está hecho todo el trabajo, pero están puestas las bases de un futuro brillante. Quizá ha llegado el momento en el que ya no es tan necesario conseguir nuevos destinos, sino que el trabajo que queda ahora es asentar los destinos que se han conseguido. Toca aumentar semanas de operación, frecuencias de vuelo… y hacer que sean viables.

Benditos jueves de agosto. Esperemos que el año que viene, haya mas jueves. Las nuevas rutas a Edimburgo y Milán de Ryanair, a buen seguro ayudarán a seguir creciendo.

NUEVA RUTA: AIR NOSTRUM RECUPERA EL VIGO-VALENCIA

Buenas noticias, nuevamente (¡y que no cesen!).

Air Nostrum recupera una ruta clásica para ellos que la crisis se llevó. Vuelve el Vigo-Valencia. La ruta competirá con la de Volotea, y entre ambas sumarán 4 vuelos directos a la capital del Turia. Air Nostrum volará sus dos frecuencias semanales los martes y sábados.

La ruta inicialmente operará del 26 de julio al 27 de agosto, con un CRJ1000 (así está cargada en Amadeus en estos momentos), lo que viene a añadir unas 2.000 plazas adicionales a Peinador este verano.

Con ello Air Nostrum alcanzará las 10 rutas directas desde Vigo, ya que este año volará a Londres, Paris, Roma, Bilbao, Alicante, Valencia, Sevilla, Málaga, Menorca y Gran Canaria. Nunca antes una sola aerolínea había operado tantos destinos directos desde Peinador.

Para celebrar la puesta en marcha de la ruta, la aerolínea franquiciada de Iberia ha puesto los vuelos a la venta desde tan solo 19€/trayecto.

Esperemos que Air Nostrum consiga buenos datos de ocupación con estos vuelos, y que con ello se plantee recuperar la ruta de manera anual.