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LA BASE DE VOLOTEA, CADA VEZ MAS CERCA

volotea

Mañana se debate en pleno la modificación de crédito para disponer este año de una partida presupuestaria para financiar nuevas rutas desde Peinador.

En concreto la petición que se va a poner encima de la mesa son 363.000€ (300.000€+IVA), que es lo que pide Volotea como “fianza” para empezar a operar desde Vigo en marzo del año que viene. Tras meses de incertidumbre, ayer el grupo municipal del PP de Vigo hacía pública su postura, afirmando que apoyarán la modificación de crédito y que no serán un obstáculo en el desarrollo de Peinador. El BNG por su parte parece ser que se abstendrá en esta votación.

En principio no será el próximo año cuando establezca base operativa en Vigo, sino que sería en el año 2015, ya que el plan de rutas que prevee la aerolínea, conllevaría una instalación gradual en Vigo, añadiendo cada año nuevas rutas que evidencien un crecimiento. De las 4 rutas previstas en el año 2014, se llegará en el año 2016 a 8-9 rutas, dependiendo de si abre uno o dos destinos en Canarias.

Este gráfico que publicó Faro de Vigo ilustra bastante bien la propuesta de la aerolínea en Vigo:

VOLOTEA VGO

Si nada se tuerce, parece pues que saldrá adelante por fin una propuesta que empieza a encaminar la recuperación de Peinador. Esta es una buena noticia y un primer paso, pero de nada servirá si pensamos que esta es la solución a los problemas del aeropuerto y sus maltrechas estadísticas. Es precisamente ahora cuando hay que intensificar el trabajo, ya que aun queda mucho por hacer.

También esta semana habrá novedades sobre Iberia Express. En los próximos días la filial de Iberia decidirá si recupera 6 días por semana el primer vuelo de la mañana a Madrid, e igualmente si recupera la ruta a Tenerife que inexplicablemente ha cancelado Air Europa, con un posible vuelo semanal los sábados. En el caso de la ruta a Tenerife, podría haber alguna otra aerolínea en la recamara si fallase la opción de Iberia Express.

Uno de los próximos objetivos tiene que ser conseguir recuperar la ruta a Bruselas mediante la Obligación de Servicio Público, y con ello estabilizar por fin una segunda ruta internacional desde Vigo.