Archivo de la etiqueta: aena

JORNADA DE RETRASOS

La huelga de controladores aereos de Lavacolla está provocando importantes retrasos en las salidas de Peinador esta mañana.

De momento no ha habido ninguna  cancelación, pero todos los vuelos de primera hora han salido con un retraso considerable. Estamos ante el primer día, que de no solucionarse el problema antes, permanecerá a lo largo de todo el mes de diciembre. No estamos ante una huelga legal, sino ante una huelga encubierta porque según los controladores han sobrepasado su limite anual de horas, mientras que AENA defiende que eso no es cierto.

Por lo tanto si en los próximos días vas a salir desde alguno de los aeropuertos gallegos será mejor comprobar el estado del vuelo en AENA, que muestra los vuelos programados con un margen de 24 horas:

http://www.aena.es/csee/Satellite?pagename=Home

En la jornada de hoy, si bien no ha habido ninguna cancelación de momento, si que es cierto que los vuelos de primera hora han sufrido retrasos considerables, los mas reseñables son:

 

* Paris (Air France) – Salida prevista a las 06.40 – Salida a las 08.35

* Madrid (Iberia) – Salida prevista a las 07.15 – Salida a las 09.01

* Madrid (Air Europa) – Salida prevista a las 07.40 – Salida a las 08.25

* Barcelona (Spanair) – Salida prevista a las 09.15 – Salida a las 09.35

* Barcelona (Vueling) – Salida prevista a las 09.15 – Salida a las 09.55

ESTADISTICAS SEPTIEMBRE 2010

Ya tenemos otro mes los datos de AENA.

En septiembre Peinador movió 103.365 pasajeros, lo que supone una caida del -0,3% con respecto al mismo mes de 2009. Esta pequeña caida viene propiciada por 2 factores: la huelga general de España el 29 de septiembre que hizo que se cancelase el 4% de la oferta mensual aproximadamente y la huelga de controladores aereos franceses que hizo que hubiese algunas cancelaciones en la ruta Vigo-París. Además seguimos descontando los pasajeros de Londres del año pasado, por lo que no es posible crecer con la ruta a Bruselas y si con la ruta a Sevilla.

Os dejo como siempre las estadísticas desglosadas:

Un pequeño analisis de algunas de las rutas:

* Bruselas: En crecimiento. Un buen dato para una ruta con solo 6 meses de vida y que poco a poco se va consolidando. Una verdadera pena que no la dejasen crecer, porque incluso con las malas frecuencias que tiene podría alcanzar la rentabilidad.

* París: Un dato algo bajo cuantitativamente, aunque en ocupación nada malo. La huelga de controladores aereos franceses y la huelga general dañaron a la ruta quitandole unas cuantas frecuencias. Hacen falta mas frecuencias con Embraer 190 y rebaja de tarifas urgente.

* Sevilla: Un buen dato despues del parón del verano. Para ser una ruta retomada y que no operó todo el mes el dato es bastante bueno. Es una ruta con muchisimas posibilidades y que lo sería aun mas con un vuelo diario en CRJ1000.

* Barcelona: Crece, crece y crece y no para de crecer. Siguen añadiendose nuevas frecuencias y la ruta sigue creciendo muchisimo. Y la rentabilidad cae pero muy poco. Vueling y Spanair con datos que rondan el 75% a pesar de las nuevas frecuencias de Vueling. Y lo mejor es que aun hay capacidad para mas. Hay que recuperar el vuelo a mediodia, con Spanair o Vueling.

* Valencia: Sin palabras. La ruta crece, con datos buenisimos para un CRJ200 y una compañía regional y sin embargo a partir de noviembre reducción a 4 vuelos semanales. Una pena. Otra ruta que como Sevilla debería ser diaria todo el año con el CRJ1000.

* Tenerife: Mes a mes, casi plenos. No se a que espera Air Europa para poner la segunda frecuencia. De momento Spanair tiene a la venta el Vigo-Tenerife desde el primer domingo de junio de 2011 junto con el Vigo-Gran Canaria desde el primer sábado. Esperemos que sean de verdad y para quedarse.

* Lanzarote: Las islas, especialmente las Canarias, funcionan muy bien en Peinador. A ver si Air Europa se decide a apostar nuevamente por Peinador, porque desde que caducó el convenio su apuesta en vacacionales es malisima a pesar de que los aviones salen llenos.

* Palma de Mallorca: Buen dato, aunque la realidad es que debe de ser un pleno, porque en el último Vigo-Palma de Mallorca dudo que viajasen muchos pasajeros por ser el vuelo de clausura de la ruta y ser meramente un vuelo posicional. La ocupación por lo tanto debió de rondar el 100%. Otra ruta que año a año revienta estadisticas.

* Ibiza: El mismo problema que Palma. El último vuelo es un semiposicional, por lo que en septiembre podemos hablar de un 91% de ocupación. Aun así la ruta fue justita y menos exitosa de lo esperado. Veremos que hace Iberojet el verano próximo…

* Bilbao: Muy preocupante dato en una ruta que debería de rondar como siempre el 50%. Esperemos que con el invierno recupere su regularidad.

* Madrid: La ruta sigue perdiendo pasajeros por culpa de Air Europa y el cambio del B737 por el Embraer 190. Ryanair en Oporto y Santiago tambien hace daño. Iberia Express debería de reflotar la ruta. De todas formas está cerca de estabilizarse. Este mes solo perdió 3000 pasajeros causados en parte por la huelga. Los brotes verdes empiezan a aflorar.

 

EL NUEVO PEINADOR EN MARCHA

Ya han comenzado oficialmente las obras de ampliación de Peinador.

Esta mañana el Ministro de Fomento, Pepe Blanco, ha dado el pistoletazo de salida a las obras de ampliación del aeropuerto de Vigo con la colocación de la primera piedra de una obra con un presupuesto de casi 57 millones de €uros. No es mas que un gesto simbólico, pero que significa el comienzo inminente de las obras que permitirán que el nuevo Peinador consiga una capacidad de 4 millones de pasajeros al año. Pepe Blanco además ha fijado el estreno de la nueva terminal en septiembre de 2013, es decir dentro de 3 años. Para entonces Peinador ya contará además con la totalidad del parking ampliado, que se inaugurará previsiblemente para marzo-abril de 2011 y que desde la pasada semana ya está parcialmente abierto con 800 plazas ya en funcionamiento.

Por lo tanto en el año 2013 Peinador contará con una terminal de 26.000m2 con capacidad para 4 millones de pasajeros y un Parking de 2.600 plazas de aparcamiento para usuarios, con lo que solo faltarán la ampliación de la pista y la calle de rodadura para tener unas infraestructuras mas que decentes.

Las principales caracteristicas de la nueva terminal:

* Pasará de los actuales 15 mostradores de facturación a 23 mostradores de facturación

* Pasará de los actuales 4 puertas de embarque a 8 puertas de embarque:

+ Pasará de 2 fingers a 4 fingers

+ Pasará de 2 puertas en remoto a 4 puertas en remoto

* Pasará de los actuales 2 controles de seguridad a 4 controles de seguridad

* Pasará de tener actualmente 1 control de pasaportes a 4 controles de pasaportes para salidas

* Pasará de los actuales 3 hipódromos a 5 hipódromos

* Pasará de tener actualmente 1 control de pasaportes a 3 controles de pasaportes para llegadas

* Pasasará de tener una capacidad de 735 pasajeros a la hora y 1,800.000 pasajeros al año a tener una capacidad de 1.630 pasajeros a la hora para 4,000.000 pasajeros al año

En definitiva solo faltará para entonces tener una buena oferta de vuelos, porque con estas infraestructuras tendremos capacidad para crecer durante bastantes años.

Si quereis mas información, en la sección Descargas teneis un powerpoint de AENA donde se ve claramente la distribución de la terminal ampliada.

ESTADISTICAS JULIO 2.010

Y seguimos cayendo. Esto es lo que yo llamo caida libre.

El pasado mes pasaron por Peinador 110.154 pasajeros, lo que significa una caida del 1,1% con respecto al mismo mes de 2.009. Asi mismo tambien hay un descenso del 0,5% en operaciones. El dato no es bueno, porque este mes Peinador tenia que crecer si o si. Sin embargo no es malo porque 110.000 pasajeros no es una cigra del todo mala.

Os dejo sin mas las estadísticas de este mes:

Un pequeño analisis rápido sobre estas estadisticas:

* MADRID: Seguimos cayendo. Casi 6.2oo pasajeros menos que en 2.009. Seguimos pagando el cambio del Boeing 737-800 a Embraer 190 de Air Europa.

* BARCELONA: La gran noticia. Este mes ya teniamos las 3 nuevas frecuencias semanales de Vueling todo el mes, y la ruta ha respondido. Es una ruta con mucho potencial y crece casi 5.000 pasajeros con respecto al año pasado. A partir de septiembre nuevas frecuencias que la harán crecer mas aun.

* PARIS: Los datos quitan la razón a Air France en el cambio del Embraer 190 por 170. Muy buen dato de ocupacion en una ruta que perdió pasaje por el cambio de avión en la ruta. Cuando pase la crisis la ruta volverá a crecer, seguro.

* TENERIFE: Increible dato de Iberworld. Casi pleno. Por su parte Air Europa obtiene un muy buen dato, y a pesar de ello suprimió la frecuencia de los martes. No lo entiendo.

* BRUSELAS: Ya mas que comentado. El primer dato rentable de la ruta, pero insuficiente. Necesitamos muchos mas meses así o superiores o la ruta no continuará.

* VALENCIA: Buen dato, pero la ruta sigue con 4 frecuencias cargadas para la próxima temporada de invierno. Con el potencial que tiene, es una pena que Air Nostrum no apueste mas por la ruta.

* BILBAO: En su linea. Un pelin flojo por la temporada estival.

* LANZAROTE: Otro semipleno. Que me explique Iberojet porque se cargó la ruta, porque tiene demanda. A lo mejor no la comercializaron correctamente.

* SEVILLA: Va creciendo lo que le dejan crecer. Descansa la ruta en agosto, lo cual es inexplicable.

* GRAN CANARIA: Dato un poco flojo. Probablemente el primer vuelo fuese de posicionamiento con pocos canarios volando a Galicia, de ser así sería casi pleno. Agosto dictará sentencia.

* PALMA DE MALLORCA: Plenazo! 100% de ocupación. Una de las operaciones fue solo de posicionamiento, sin pasaje, por lo que hace un 100% de ocupación. No se a que espera alguna aerolinea para entrar en esta ruta. Lo pide a gritos.

* IBIZA: Un vuelo de posicionamiento y otro con pasajeros, con 50 pasajeros en un CRJ900. Dato flojo, peor será agosto quien diga si la ruta es rentable para el próximo verano o no.

EL NUEVO PEINADOR

Hoy AENA ha presentado el proyecto del nuevo Peinador, en una presentación en la que estuvieron presentes César Portela( Arquitecto del Proyecto), Juan Ignacio Lema (Presidente de AENA),  Antón Louro (Delegado del Gobierno en Galicia) y Abel Caballero, nuestro alcalde.

La ampliación de Peinador, que costará 59,3 millones de €uros, se ejecutará en un total de 34 meses, y las obras comenzarán despues del verano, una vez que AENA decida a quien adjudica la obra. Estos 34 meses se dividen en 2 etapas de 17 meses. En los primeros 17 se ejecutará la ampliación, y en los 17 siguientes, se integrara y reacondicionará la terminal actual para integrarla.

Y esta presentación ha tenido una sorpresa. AENA ha distribuido una nota de prensa (que podeis descargar en la sección Descargas del blog), y que nos daba una alegría. Siempre se había hablado de una terminal ampliada con una superficie aproximada de 19.000m2. Pues bien, la nota de prensa publica que tras la ampliación, Peinador tendrá  una superficie de 26.000m2, pudiendo albergar hasta 4 millones de pasajeros por año.

El nuevo edificio terminal se distribuirá en cuatro plantas:

  • La planta sótano estará destinada a la realización del control de equipajes de bodega, así como a zonas de almacenaje y de diversas instalaciones.
  • En la planta baja se encontrará la zona de facturación con un total de 23 mostradores, así como el control de seguridad con 4 puestos, la sala de recogida de equipajes con 5 hipódromos, dos más que en la dotación anterior, y el vestíbulo de llegadas. En esta planta también estarán situados la zona comercial del aeropuerto, la cafetería y el restaurante.
  • La planta primera del nuevo edificio terminal del Aeropuerto de Vigo será desde la que se realicen las salidas y para ello contará con cuatro pasarelas de embarque (dos más que en la actualidad), de las cuales dos serán dobles para permitir el embarque a vuelos en remoto.
  • Por último, la planta segunda, que estará situada en la elevación de la cubierta, se destinará a oficinas de operaciones.

Ya hay varios renders del proyecto. Están disponibles en la sección Imagenes del blog.

La verdad es que a nivel infraestructuras no podemos quejarnos. Este año se estreno la rotanda de acceso a Peinador, la pasada semana se licitaban los nuevos accesos a Peinador, y las obras del parking van viento en popa. A proposito de las obras del parking, estarán rematadas a principios de 2011 y tendrá acceso directo subterraneo a la terminal.

Añado el último borrador del PLAN DIRECTOR DE PEINADOR, en el que se se pueden ver las ampliaciones previstas, así como los umbrales de tráfico que AENA considera necesarios para conseguirlas.

Así mismo he colgado un Powerpoint de AENA, en el que se explica completamente todo acerca de la Ampliacion de Peinador.

Acceso directo a la sección Descargas del blog.

Añado tambien una imagen, donde se ve claramente como se ampliará hacia cada lado: