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AIR EUROPA REFUERZA SU APUESTA POR LA RUTA A MADRID, CON 14.000 PLAZAS ADICIONALES EN TEMPORADA DE INVIERNO

Muchas veces no valoramos lo que tenemos, y ahora mismo tenemos aerolínea apostando decididamente por Peinador. Una de ellas es Air Europa, a la que le hemos dado palos injustamente (yo incluido), pero que de momento sigue apostando fuerte por Peinador.

Si el año pasado hacia una apuesta fuerte pasando de 2 vuelos diarios a 4 vuelos diarios los sábados y domingos, la próxima temporada de invierno mantendrá el B737-800 en vuelo de las 12.35h a diario, con algunas variaciones los fines de semana. Los fines de semana de noviembre y diciembre habrá 4 operaciones por sentido en B737-800. Desde enero a marzo no se operará con el “hermano mayor” del Embraer 195 los sábados ni los domingos. Estas diferencias suponen un incremento de 128 plazas diarias en la ruta.

Con ello nos encontramos el siguiente aumento de plazas:

AIR EUROPA VIGO MADRID

Desde el inicio de la recuperación estadística del aeropuerto, la ruta a Madrid ha sido el principal motor, y parece que seguirá siéndolo los próximos meses. Lejos quedan ya los vuelos en ATR72 que dieran tanto que hablar y que supusieron la caída de la ruta.

Gracias Air Europa.

BINTER LANZA UNA NUEVA PROMOCIÓN CON VUELOS A CANARIAS A PARTIR DE 99,45 EUROS

Binter ha lanzado una nueva promoción que permitirá a sus clientes adquirir billetes a precios más reducidos para volar entre Vigo y Canarias. Esta oferta se aplicará a los billetes que se adquieran entre hoy lunes y el domingo 30 de septiembre para volar en el periodo comprendido entre el 1 de noviembre de 2018 y el 28 de febrero de 2019.

El precio mínimo por trayecto es de 99,45 euros. Los precios son válidos en caso de adquirir ida y vuelta, si bien este coste varía en función de la ruta que se desee realizar.

Las personas que deseen aprovechar esta promoción pueden adquirir los billetes a través de los canales de venta habituales de la compañía: www.bintercanarias.com, la app de Binter, el teléfono 902 391 392 y agencias de viajes, donde podrán consultarse las condiciones y precios de los distintos destinos.

A partir del 30 de octubre la compañía ampliará  las conexiones entre Vigo y Canarias ofreciendo cuatro frecuencias semanales, dos con Gran Canaria y, como novedad, otras dos con Tenerife.  De esta forma, ambas regiones estarán conectadas con vuelo directo los martes, miércoles, jueves y domingos.

Además, Binter ofrece de forma gratuita a los pasajeros de la ruta conexión con sus vuelos a cualquiera de las otras islas de Canarias con el fin de facilitar una conectividad más completa.

Los vuelos entre Vigo y Canarias se realizan con los nuevos aviones Bombardier CRJ 1000 incorporados a la flota de Binter en 2017, un reactor de alta eficiencia, fiabilidad y rendimiento con capacidad para 100 pasajeros.

Binter apuesta por mantener sus elevados niveles de calidad en el servicio al pasajero, que se reflejan tanto en la modernidad y comodidad de su flota, como en el servicio a bordo, ya que se ofrece al pasajero un menú de cortesía.

BINTER LANZA SU SEGUNDA RUTA DESDE VIGO: TENERIFE

Binter ha entrado con fuerza en Peinador. Estos canarios no son de hablar, son de hechos. Hace solo 6 meses no operaban en VGO, y en el día de hoy anuncian su segunda ruta directa entre Vigo y Canarias tras el éxito de los primeros meses de la ruta a Gran Canaria. Su apuesta por Vigo es real, muy real, y puede que no se quede aquí. Esta apuesta nuevamente nace de Binter sin subvención municipal.

Binter operará desde el 30 de octubre la ruta Vigo-Tenerife Norte con 2 vuelos semanales, trasladando el vuelo de los jueves a Gran Canaria a los miercoles para que no coincidan ambas rutas el mismo día. Con ello nos quedarán vuelos directos a Canarias durante todo el año los martes, miercoles, jueves y domingos.

Los horarios de ambas rutas serán los siguientes:

BINTER.png

Con ello, la oferta anual de plazas de Binter se va 41.600 plazas. Será junto a Air Nostrum la aerolinea que mas rutas anuales opere desde Peinador.

Gracias Binter. Gracias por apostar por Vigo. Gracias por elegir Vigo.

 

 

 

 

ÉXITO ROTUNDO DE LA RUTA DE BINTER ENTRE VIGO Y GRAN CANARIA

Cuando una aerolinea apuesta por Peinador, y lo hace sin ayudas, es una satisfacción muy grande, pero lo es aun mas cuando pasan los meses y la ruta se va consolidando a base de buenos datos de ocupación.

La ruta arrancó con muy poca antelación las ventas, y aun así los datos han sido positivos desde el primer mes de operaciones, si bien en el mes de julio han superado el 80% de ocupación pese a competir en la ruta con Air Nostrum.

Las estadísticas de los primeros meses son las siguientes:

VIGO GRAN CANARIA BINTER

Y si bien ya los datos que tenemos son satisfactorios, los que tendremos en los próximos meses van por el mismo camino. A principios del mes de agosto, contabilizábamos que de 18 operaciones previstas, 15 ya superaban el 90% de ventas, y en estos momentos ya se ven ventas avanzadas en varias operaciones los próximos meses, incluso ya en noviembre:

VIGO GRAN CANARIA BINTER 2

Sin duda un éxito que no es casualidad, ya que Binter ha trabajado mucho por esta ruta y ha invertido tambien bastantes recuersos en ellas. Presentaciones en Vigo y en Gran Canaria, presstrips, publicidad en prensa escrita y radio, publicidad en marquesinas de autobuses, publicidad en Balaidos… y lo mas importante, un gran equipo detrás. Ese equipo es el que decidió apostar por la ruta, y es por ello que a ellos les dedico estas lineas de felicitación por un trabajo bien hecho. Gracias.

LA RUTA A VALENCIA EN PLENO AUGE

La ruta a Valencia fue durante años una de las rutas anuales que mejor funcionó en Peinador, operada en primer lugar por Iberia, y posteriormente por Air Nostrum. En abril de 2012 con la crisis, la ruta cesó. Desde entonces y hasta este año, la ruta ha sido operado por Volotea y Air Nostrum con operativas ridículas que no permitían que la ruta funcionase como debía. Este año, al amparo de un nuevo convenio, Air Nostrum hace una apuesta fuerte haciendo la ruta anual con hasta 5 vuelos semanales entre Vigo y Valencia, y la ruta lo está agradeciendo con grandes datos:

VALENCIA

Ocupaciones superiores al 80% en una ruta regional, lo que es un autentico éxito. Y lo que es mejor, 5 vuelos semanales que dan una conectividad real entre ambas ciudades. A mayores la operación en CRJ900 / CRJ1000 está permitiendo precios bastante contenidos, desde 38€, que son bastante sencillos de encontrar reservando con antelación.

Y la tendencia continua. En las próximas 6 operaciones las ventas ya superan el 90% de ocupación. Tanto los 3 próximo Vigo-Valencia, como los 3 próximos Valencia-Vigo están coqueteando con el lleno, y probablemente algunas de esas operaciones lo lograrán.

Esperemos que los buenos datos continúen, y que desde Air Nostrum tomen nota de ellos y el verano que viene programen algún aumento, ya que los datos que esta cosechando este verano no dejan duda de que la ruta lo soportaría.

LA SEMANA FANTÁSTICA DE PEINADOR

Ha llegado ese momento mas bonito del año, cuando mas cargada se ve la parrilla de los aeropuertos, y Peinador no iba a ser una excepción.

Con la llegada de las rutas a Londres y Paris, esta semana se alcanzarán las 16 rutas directas desde Peinador, aunque esta circunstancia solo se dará esta semana, pues la ruta de Bilbao se coge vacaciones, y no volverá hasta que empiece el cole, en septiembre. Las proximas semanas  tendremos por lo tanto 15 rutas directas.

Si por numero de rutas ya tenemos una noticia de por si, las ocupaciones que están registrando estos días y que tienen ya aseguradas para las próximas fechas son otra noticia en si misma. Todas las rutas de Ryanair están cerca del 90% o ya lo han superado para las operaciones de esta semana y de la que viene. Binter ya supera el 90% de ocupación en hasta 19 vuelos a Gran Canaria de los próximos meses (¡incluso 2 vuelos de octubre!). Por su parte Air Nostrum hace pleno esta noche en su vuelo a Menorca y supera el 90% en varias fechas en el resto de sus rutas.

De cara al verano de 2019 tenemos garantizada una novedad en la parrilla, que será la ruta a Sevilla que operará Air Nostrum, aunque probablemente haya mas novedades y podamos alcanzar o quedarnos cerca de las 20 rutas directas.

El objetivo: record de pasajeros en 2019 o 2020.

NUEVO CONCURSO YA CONVOCADO

Ayer a la tarde se convocaba un nuevo concurso publico del Concello de Vigo para mejorar la conectividad aerea de la ciudad, especialmente con los siguientes mercados: Londres, Paris, Valencia y Sevilla.

Los pliegos tecnicos y memorias justificativas son los siguientes:

MEMORIA JUSTIFICATIVA

PLIEGOS TECNICOS

PLIEGOS ADMINISTRATIVOS

El plazo limite para presentar ofertas es el día 30 de mayo.

 

ENTREVISTA A NOELIA CURBELO, JEFA DE RELACIONES INSTITUCIONALES Y COMUNICACION DE BINTER CANARIAS

El próximo 3 de mayo, Binter Canarias, una de las aerolineas mas veteranas de España (fundada en el año 1989), llegará a Peinador para abrir una ruta directa anual entre Vigo y Gran Canaria.

Noelia Curbelo, Jefa de Relaciones Institucionales y Comunicación de Binter, nos ha concedido una entrevista para comentar la puesta en marcha de la ruta y las perspectivas de Binter con esta nueva conexión.


¿Porque elige Binter a Vigo como primer destino nacional peninsular?
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Tras los estudios realizados, hemos detectado que hay una demanda interesada en visitar Canarias,  y que podría ser incremental con un vuelo directo, que dura solo tres horas.

¿Que perfil de pasajero espera mover?
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Fundamentalmente de ocio, aunque no descartamos que también haya pasajeros que se desplacen por negocio. Recordamos que las conexiones se realizan los jueves y domingos, lo que sin duda permite una escapada ideal de fin de semana.

¿Esperan mas demanda desde Vigo hacia las islas o viceversa?
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Conocemos el mercado canario y estamos seguros de que hay interés entre los canarios en viajar a Vigo. Esperamos que allí la acogida sea igual de buena.

Vigo es el punto central de la Eurorregion Galicia-Norte de Portugal. ¿Influyó esta ubicación a la hora de decidir instalarse en Vigo?
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Sí, sin duda. Nosotros volamos también a Lisboa y con esta nueva ruta creemos poder ofrecer un producto vacacional muy atractivo de la costa occidental de la Península Ibérica.

Si la ruta a LPA funciona, ¿se plantean abrir nuevos destinos directos desde Vigo
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Ahora mismo nuestro objetivo es consolidar las nuevas rutas lanzadas este año, con Vigo y Mallorca. Aunque Binter está continuamente estudiando nuevas alternativas para nuestros clientes.
Hay que tener en cuenta que aunque la conexion sea directa con Gran Canaria, Binter ofrece unas conexiones con todas las islas llegando a una media vuelos al dia.

Durante años, Vigo tuvo ruta regular todo el año con Tenerife, que en estos momentos solo cubre en verano Iberia Express. ¿Estudian entrar en dicha ruta?
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Binter cuenta con 150 vuelos diarios de media entre las islas canarias, por lo que con esta ruta será posible viajar desde Vigo hasta cualquiera de las siete islas de Canarias, o viceversa, y además por el mismo precio.

¿Tienen previsto abrir oficina en el Aeropuerto de Vigo?
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Aún estamos terminando de configurar cómo vamos a prestar el servicio en el aeropuerto de la mano de Iberia.

En estos momentos solo permiten conectividad con el resto de Islas Canarias. ¿Permitirán próximamente conectividad con sus rutas internacionales?
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Ahora mismo el objetivo principal es conectar todas las islas con Vigo. Veremos en un futuro en función de comportamiento de la ruta si se puede incrementar las posibilidades de conexión.

¿Que tal han arrancado las primeras semanas de ventas?
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Estamos contentos, la acogida ha sido muy buena.

Consideran suficiente 2 meses y medio de venta para que la ruta arranque con ocupaciones que cumplan sus expectativas?
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Sí, ya lo estamos comprobando.

¿Han contactado ya con algún touroperador para que comercialice la ruta? 
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Sí, tenemos varias solicitudes y estamos trabajando en la carga específica de tarifas de touroperación.

¿Se plantean vender plazas a los operadores del programa de IMSERSO?
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Cuando salga el programa del IMSERSO probablemente los touroperadores programarán en destino con nuestro vuelo, al ser conexión directa.

Tan solo unas horas despues de anunciar Binter la ruta entre Vigo y Gran Canaria, Air Nostrum anunció la misma ruta en competencia durante 6 semanas. ¿Afectará al resultado de Binter, o durante esas 6 semanas hay demanda suficiente para ambas?
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Esperamos que sea un incentivo para incrementar la demanda, una ventaja para los pasajeros de un mercado y otro, al haber mayor oferta.

¿Por donde pasa el futuro de Binter? ¿Llegarán mas CRJ? ¿Seguirán abriendo rutas a la peninsula? ¿En algun momento se plantean el salto a operar rutas nacionales peninsulares puras, o todo el proyecto Binter pasa por Canarias?
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Nuestro objetivo es consolidar los mercados que vamos abriendo. En 2017 se renovó e incrementó la flota de Bombardiers y este año seguimos incorporando nuevos ATR de la última versión del modelo 600, por lo que actualmente contamos con una flota  moderna y suficiente para dar respuesta a nuestra operativa.

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Agradecemos a Binter el hecho de haber concedido esta entrevista, evidentemente también el hecho de haberse fijado en Vigo como destino, y les deseamos un gran éxito en esta nueva ruta.

LA RUTA A BILBAO CRECE POR QUINTO AÑO CONSECUTIVO…Y TRAE NOVEDADES

Un 28 de octubre de 1996 Air Nostrum decidía abrir una ruta directa entre Vigo y Bilbao. Esa primera operativa nacía con 6 vuelos semanales, de lunes a sábado. Han pasado mas de 21 años, y la ruta sigue en pie, sin haber dejado de operarse, siendo la ruta mas veterana del aeropuerto (en cuanto a ruta operada por una misma aerolínea) y convirtiendo también a Air Nostum en la aerolínea mas veterana del aeropuerto, ya que Iberia traspasó durante unos años la ruta a Madrid a Iberia Express.

La ruta llegó a tener 11 frecuencias semanales, con doble vuelo diario entre semana, y un vuelo los domingos. En 2006, 2007 y 2008 la ruta se quedo a pocos pasajeros de los 30.000 pasajeros anuales, quedándose los 3 años por encima de 29.000 pasajeros. Posteriormente llegó la crisis y la ruta pasó por altos y bajos.

Sin embargo, la ruta ha logrado volver a crecer, haciéndolo los últimos 4 años:

VGOBIO

Este año la ruta ha comenzado nuevamente creciendo. En enero, la ruta movió 843 pasajeros, frente a los 678 pasajero de enero del año pasado. Esperemos que la tendencia se mantenga el resto del año.

A pesar de estos datos positivos, la ruta sigue teniendo ciertas lagunas, que animamos a Air Nostrum a que solucione poco a poco. Para empezar la actual ruta se queda corta en frecuencias, pidiendo a gritos recuperar por lo menos la frecuencia de los viernes, aunque creo que la programación que tuvo durante años de 6 vuelos semanales (diario menos sábados) es la programación perfecta de la ruta. La otra laguna, es el periodo valle de 6 semanas que Air Nostrum suspende la ruta desde finales de julio hasta septiembre. El año pasado los mejores datos que marcó la ruta en cuanto a numero de pasajeros fueron julio y septiembre. Si bien este hecho tiene que ver con un aumento de plazas en esos meses, también demuestra que la demanda de la ruta no cesa en periodo estival, sino que probablemente cambie de perfil de viajero, pero la ruta podría seguir funcionando. El objetivo a medio plazo con la ruta debería de enmarcarse en volver a los 6 vuelos semanales y que opere todo el año.

Y para terminar, una pequeña buena noticia. Air Nostrum prepara una pequeña novedad en la ruta durante el mes de julio. Del 2 al 19 de julio Air Nostrum operará la ruta con un ATR 72-600 en vez de el CRJ-200 habitual. Con ello se producirá un aumento de 528 plazas durante el mes de julio con respecto a lo que estaba programado, aumentando un 44% las plazas ofertadas durante este periodo. Siempre he querido ver el ATR en esta ruta, ya que creo que es el avión que mejor se adapta a la ruta, tanto por costes, como por operatividad y por asientos ofertados. Seria muy interesante verlo en la ruta durante un año entero.

De la misma manera que agradecemos, y mucho, a Tap su apuesta por Lisboa, y a Binter su apuesta por Gran Canaria, hoy aprovechamos para hacer lo mismo con Air Nostrum, que este mes de octubre cumplirá 22 años consecutivos operando la ruta.

AIR NOSTRUM CONTRAATACA: OPERARÁ GRAN CANARIA 2 MESES Y TAMBIEN VOLARÁ A MENORCA

Tan solo 24 horas después del anuncio del inicio de operaciones a Gran Canaria de Binter, Air Nostrum ha respondido programando una ruta Vigo-Gran Canaria, con 2 vuelos semanales del 21 de julio al 15 de septiembre con los siguientes horarios

Sabados y domingos

06:20   Gran Canaria – Vigo   09:50

10:20   Vigo – Gran Canaria   11:55

Los vuelos serán operados en CRJ900 de 90 plazas con una oferta cercana a las 3.000 plazas.

Tambien volará 2 frecuencias semanales a Menorca, en fechas similares. En breves ampliaremos informacion.