Archivo de la categoría: HORARIOS Y FRECUENCIAS DE RUTAS

MALLORCA: VOLOTEA E IBERIA EXPRESS COMPETIRÁN CON 4 VUELOS SEMANALES

mallorca

Buenas expectativas para la ruta a Mallorca este verano.

Volotea abre una nueva ruta entre junio y septiembre con dos vuelos semanales. Es una de las 3 nuevas rutas que abre este verano desde Peinador, dentro del marco de la subvención que cobra del Concello de Vigo. En total volará 44 operaciones, y ofertará 5.500 asientos en la ruta. Los precios arrancan de 35,99€ por trayecto.

Por su parte Iberia Express amplía la operativa del año pasado. El verano pasado operó la ruta en agosto con dos vuelos semanales, y este verano, operará otras tantas frecuencias tanto en julio como en agosto. En este caso serán 36 operaciones, y 6.372 plazas ofertadas. Los precios arrancan de 49,00€ por trayecto.

Por lo tanto estamos ante una oferta conjunta de 80 operaciones y 11.872 plazas ofertadas en una de las rutas mas tipicamente estivales. Los horarios de la ruta serán los siguientes:

PMI

TENERIFE: 3 AEROLINEAS, Y 4 VUELOS SEMANALES EN VERANO

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La ruta a Tenerife coge fuerza este verano. Ya está confirmado que tres aerolíneas operarán la ruta, alcanzando los 4 vuelos semanales entre Vigo y la isla en la parte mas fuerte del verano, y ofertando mas de 1.000 plazas semanales en la ruta.

Iberia Express será la que opere la ruta mas tiempo, ya que operará a Tenerife Sur todos los sábados de la temporada de verano. Desde que recuperó la ruta que dejó Air Europa, solo hizo un pequeño parón en enero-febrero y desde entonces tiene cargada la ruta para toda la temporada, lo que probablemente le ayudará a conseguir buenos resultados.

Por su parte otra aerolínea del grupo Iberia, operará otros dos vuelos semanales: Air Nostrum. La aerolínea regional volará en su caso a Tenerife Norte entre el 21 de julio y el 28 de agosto. Repite la operativa del verano pasado en la que obtuvo resultados que evaluaron como positivos. Además repetirá también la operativa a Gran Canaria.

Por ultimo, la ultima en abandonar la ruta, Air Europa, decide recuperarla tres meses, y volará a Tenerife Sur los jueves. Consideraban que no era rentable la ruta, y ahora van a competir con otras dos aerolíneas por conservar su cuota de mercado.

El resumen de la operativa a Tenerife es la siguiente:

TCI

MAPA DE RUTAS 2014

Parece que ya podemos dar por fijo el mapa de rutas del próximo año.

A falta de novedades, quedaría conformado por 10 destinos, aunque son 9 reales, ya que en Tenerife se volará nuevamente a los dos aeropuertos, norte y sur.  Se dan incongruencias como tres aerolíneas operando a Tenerife un total de 5 vuelos semanales, y que ninguna aerolínea opere la ruta a Lanzarote, que siempre tiene el éxito asegurado. Igualmente veremos dos aerolíneas volando a Palma de Mallorca hasta 4 veces por semana, pero ningún vuelo con Andalucia.

Como nuevos destinos, este año se recuperan Valencia e Ibiza, rutas que abre Volotea. En el lado contrario de la balanza, no está previsto que se pierda ninguna ruta, mas que nada, porque comparado a 2013, poco mas se puede empeorar…

Air Nostrum, Vueling e Iberia Express tienen previsto aumento de operativa con respecto a 2013, al igual que Volotea que en este año no operó en Peinador. Por su parte Air Europa y Air France tienen programados recortes en Peinador.

Así a todo, el mapa de rutas del año 2014 es el siguiente:

MAPA RUTAS 2014

VUELING MEJORA HORARIOS Y AUMENTA FRECUENCIAS EN LA RUTA A BARCELONA

barcelona

A partir de la próxima temporada de verano la ruta a Barcelona sufrirá los tan necesarios cambios encaminados a optimizarla.

Tras mas de un año con la ruta bajo mínimos, la ruta recupera los dos vuelos diarios entre semana, quedando un único vuelo los sábados y domingos. Ademas de ello se produce una optimización de horarios que permite perfectamente el ida y vuelta en el día, ya que el vuelo de la mañana sale a primera hora de Barcelona y el de la noche aterriza a ultima hora en Barcelona.

Esta modificación de horarios no solo permitirá mejorar los datos del Vigo-Barcelona en el punto a punto, sino que permitirá mas flexibilidad en Barcelona a la hora de utilizar el hub de Vueling, que desde El Prat conecta con mas de 100 destinos directos.

Los horarios de la ruta serán los siguientes:

HORARIOS VGO-BCN

Esta pequeña modificación de la ruta, es un refuerzo importante por la conectividad que permite, mas que por el aumento estadistico que puede suponer. Con ello será plenamente posible la ida y vuelta en el día a Madrid y Barcelona durante los 5 días de la semana.

AIR NOSTRUM REFUERZA SU APUESTA POR PEINADOR AMPLIANDO FRECUENCIAS A CANARIAS

TENERIFE

El pasado verano Air Nostrum ponía en marcha dos nuevas rutas desde Vigo a Tenerife Norte y Gran Canaria. El resultado de ambas rutas fue satisfactorio para la aerolínea y el próximo verano repetirán la apuesta, ampliando las plazas ofertadas. De esta manera la aerolínea refuerza su apuesta por Peinador, donde continua operando todo el año la ruta a Bilbao sin ningún tipo de subvención.

En el verano de 2014, la operativa constará de un vuelo semanal más a Tenerife Norte, donde Air Nostrum alcanzará los 3 vuelos semanales. A Gran Canaria repetirá apuesta al haber cargado nuevamente dos frecuencias semanales. La operativa dará comienzo el 19 de julio y finalizará el 30 de agosto, y al igual que el pasado verano, los vuelos serán con el CRJ900 de 90 plazas.

Mas en concreto volará a Tenerife Norte los lunes, jueves y sábados. Con ello en total habrá 19 operaciones por sentido de navegación para ofertar 3.420 plazas en esta ruta entre ambos meses. Se amplia un 33% la oferta de plazas en la ruta con respecto al pasado verano. Competirá en la ruta con Air Europa, que ya tiene cargado un vuelo semanal al aeropuerto del sur de la isla, y puede que con Iberia Express, que en los próximos meses decidirá si continua operando la ruta al aeropuerto del sur en función de los resultados que alcance la ruta.

En cuanto a Gran Canaria, la operativa será los jueves y sábados, alcanzando las 13 operaciones por sentido y una operativa con una oferta de 2.340 plazas en la ruta. En este caso, Air Nostrum será la única aerolínea que opere a la isla de Gran Canaria.

Los horarios de ambas rutas serán los siguientes:

AIR NOSTRUM SS14

VOLOTEA VUELVE A VIGO ABRIENDO RUTAS A VALENCIA, MALLORCA E IBIZA

volotea

Vuelve Volotea a Vigo, y lo hace abriendo 3 nuevas rutas directas desde Vigo.

La proxima temporada de verano Volotea volará directo desde Vigo a Valencia, Mallorca e Ibiza, en su segunda operativa desde Peinador. Tras operar en el verano de 2012 a Sevilla e Ibiza, el año 2013 fue de repliegue en España para Volotea, con la intención de volver a crecer aquí en 2014 y 2015. De hecho al anuncio de estas 3 rutas podría unirse en los próximos meses el anuncio oficial de la base operativa de Volotea en Vigo en el año 2015.

En cuanto a las rutas que operará en 2014, en los 3 casos las rutas constarán de dos frecuencias semanales por sentido entre junio y septiembre, una operativa mucho menor de la esperada inicialmente.  En un pequeño resumen tanto Valencia como Mallorca operarán lunes y jueves, mientas que Ibiza operará inicialmente lunes y viernes, para pasar a mediados de julio a operar martes y viernes. En un pequeño resumen:

voloteavgo

Las 3 rutas ya están a la venta con precios promocionales desde 19,99€ en el caso de Valencia y Mallorca, y desde 39,99€ en el caso de Ibiza.

TENERIFE: HASTA 3 AEROLINEAS EN LA RUTA

tenerife

Hay quien dice que la ruta a Tenerife no tiene demanda…y sin embargo hasta 3 aerolíneas operarán la ruta en los próximos 12 meses.

Hace solo unas semanas Air Europa cancelaba la ruta Vigo-Tenerife, supuestamente por baja demanda. A los pocos días Iberia Express confirmaba su entrada en la ruta a partir del mes de diciembre con un vuelo semanal los sábados. Mas en concreto, el inicio de ruta será el sábado 7 de diciembre. La ruta está cargada hasta el 29 de marzo, aunque no operará 7 semanas de enero y febrero. De momento la ruta no está cargada para la temporada de verano 2014, pero es normal dado que la carga de invierno fue tardía y querrán ver como evolucionan las ventas.

La segunda aerolínea sería la propia Air Europa que cancelaba la ruta, y vuelve a ella con un vuelo semanal los martes. En este caso el inicio de operaciones está previsto para el martes 6 de mayo y el tipo de avión empleado será el Boeing 737-800 como venía operando hasta ahora.

Y por último, la tercera aerolínea que volará entre Vigo y Tenerife será Air Nostrum, que lo hará a Tenerife Norte en la peak season, las semanas mas fuertes del verano. Así a partir del 26 de julio operará 3 vuelos semanales los lunes, jueves y sabados con el CRJ900 de 90 plazas. Con ello aumenta su oferta con respecto al verano de 2013 cuando operó 2 vuelos en la misma ruta. No será la única ruta que opere Air Nostrum desde Vigo a Canarias, ya que reeditará el Vigo-Gran Canaria con dos frecuencias al igual que este pasado verano.

Así pues, si Iberia Express decidiese ampliar su operativa a verano, que es lo mas probable, las conexiones entre Vigo y Tenerife podrían llegar a 5 vuelos semanales repartidos entre 3 aerolíneas, y sin necesidad de subvencionar ninguna de las conexiones.

¡VIGO-BILBAO DESDE SOLO 38€!

BILBAO

Inmejorable oportunidad para visitar Bilbao. Air Nostrum tumba las tarifas de su vuelo directo a Bilbao, y deja un precio extremadamente competitivo de 38€/trayecto.

A partir del 28 de octubre, con la entrada de la temporada de invierno, Air Nostrum reestructura la ruta a Bilbao, cambiando los días de operativa y el modelo de avión utilizado. La ruta pasará a operarse 3 días por semana (lunes, miércoles, viernes), pasando de operarse con el CRJ200 de 50 plazas al CRJ900 de 90 plazas. El hecho de introducir el CRJ900 supone que se reduzca en torno a un 30% el coste por asiento ofertado, y por ello Air Nostrum introduce unas tarifas promocionales mas bajas que las que acostumbraba a tener en la ruta. Además la tarifa también está disponible en el mes de octubre, cuando operará la ruta miércoles, sábados y domingos, lo que posibilita hacer fin de semana en Bilbao a un precio muy reducido.

Podéis aprovechar la oferta comprando en la web de Iberia:

Vigo-Bilbao desde 38€

LA BASE DE VOLOTEA, CADA VEZ MAS CERCA

volotea

Mañana se debate en pleno la modificación de crédito para disponer este año de una partida presupuestaria para financiar nuevas rutas desde Peinador.

En concreto la petición que se va a poner encima de la mesa son 363.000€ (300.000€+IVA), que es lo que pide Volotea como “fianza” para empezar a operar desde Vigo en marzo del año que viene. Tras meses de incertidumbre, ayer el grupo municipal del PP de Vigo hacía pública su postura, afirmando que apoyarán la modificación de crédito y que no serán un obstáculo en el desarrollo de Peinador. El BNG por su parte parece ser que se abstendrá en esta votación.

En principio no será el próximo año cuando establezca base operativa en Vigo, sino que sería en el año 2015, ya que el plan de rutas que prevee la aerolínea, conllevaría una instalación gradual en Vigo, añadiendo cada año nuevas rutas que evidencien un crecimiento. De las 4 rutas previstas en el año 2014, se llegará en el año 2016 a 8-9 rutas, dependiendo de si abre uno o dos destinos en Canarias.

Este gráfico que publicó Faro de Vigo ilustra bastante bien la propuesta de la aerolínea en Vigo:

VOLOTEA VGO

Si nada se tuerce, parece pues que saldrá adelante por fin una propuesta que empieza a encaminar la recuperación de Peinador. Esta es una buena noticia y un primer paso, pero de nada servirá si pensamos que esta es la solución a los problemas del aeropuerto y sus maltrechas estadísticas. Es precisamente ahora cuando hay que intensificar el trabajo, ya que aun queda mucho por hacer.

También esta semana habrá novedades sobre Iberia Express. En los próximos días la filial de Iberia decidirá si recupera 6 días por semana el primer vuelo de la mañana a Madrid, e igualmente si recupera la ruta a Tenerife que inexplicablemente ha cancelado Air Europa, con un posible vuelo semanal los sábados. En el caso de la ruta a Tenerife, podría haber alguna otra aerolínea en la recamara si fallase la opción de Iberia Express.

Uno de los próximos objetivos tiene que ser conseguir recuperar la ruta a Bruselas mediante la Obligación de Servicio Público, y con ello estabilizar por fin una segunda ruta internacional desde Vigo.

BOICOT DE AIR EUROPA A PEINADOR, AL CANCELAR LA RUTA A TENERIFE

AIR EUROPA

Una nueva ruta que se cae del mapa de Peinador, y esta vez de la manera mas inesperada. ¿A que es debido?¿Algo juega en contra de Peinador?

Un boicot consiste en negarse a comprar, vender, o practicar alguna otra forma de relación comercial o de otro tipo con un individuo o una empresa considerados, por los participantes en el boicot, como autores de algo moralmente reprobable. Puede que en este caso, la definición se ajuste o acerque ciertamente a la realidad.

Cuando en lo que va de año la ruta supera una ocupación del 94%, Air Europa cancela la ruta escudándose en baja demanda. ¿Como va a tener baja demanda una ruta que va al 94% de ocupación? Si acaso que se escudasen en un motivo tarifario, cosa que tampoco tendría lógica, ya que la ruta se utiliza principalmente para mayoristas, y el sobrante se vende a precios desorbitados.

Quitando el tema de la excusa fallida, tampoco tiene lógica que cancelen una ruta en la que no corren con todo el riesgo de la operativa. En los últimos años la ruta ha tenido cupos de distintos operadores. Un cupo implica que un operador o mayorista compra un porcentaje de los asientos de cada vuelo. Tanto Orizonia(hasta su desaparición a principios de año), como Soltour o Mundosenior(la empresa que gestiona el IMSERSO) tenían cupo en la ruta. Esto dejaba a Air Europa solo una parte del riesgo en la ruta. En verano la alta demanda y cupos superiores de mayoristas, y en invierno el cupo de Mundosenior hacían que la ruta supusiese muy poco riesgo para Air Europa.

En tal caso, si la ruta tenia un problema tarifario, porque de demanda ya hemos dicho que no podía ser aunque se escude en ello la aerolínea, la solución es subir las tarifas, y cuando empiecen a caer las ocupaciones, entonces si que habrá una caída de la demanda porque los usuarios no estarán dispuestos a pagar la tarifa que considera la aerolínea que tiene que tener.

Entonces… ¿cual es el problema? ¿Porque cancela Air Europa la ruta a Tenerife?¿Porque en verano metió los ATR?¿Porque ha suprimido la pernocta en Vigo, dejando estructurada la ruta a Madrid de una forma en la que dejará de ser eficiente? Yo solo veo preguntas sin respuesta, con acciones moralmente reprobables.