Archivo de la categoría: HORARIOS Y FRECUENCIAS DE RUTAS

AIR EUROPA REFUERZA LA RUTA A MADRID EN JUNIO

La situación de la pandemia avanza hacia su fin. Quizá lo hace de una manera mas lenta a lo que nos gustaría, pero los pasos, aunque pequeños, son firmes, y se van traduciendo en mejoras en las programaciones por parte de las aerolíneas.

Si hace unos días publicábamos que Air Europa recuperaba este mes el vuelo diario a Madrid, ahora aumenta su apuesta en el mes de junio, pasando de 7 vuelos semanales a 9, introduciendo doble vuelo los viernes y domingo. A partir de julio, en principio, sigue la previsión de 11 vuelos semanales que comentábamos la semana pasada.

Con ello la programación de Air Europa queda de la siguiente manera:

– Abril – 6 / 7 vuelos semanales

– Mayo – 7 vuelos semanales

– Junio – 9 vuelos semanales

– Julio – 11 vuelos semanales

– Agosto – 11 vuelos semanales

A medida que la situación siga mejorando, puede que en julio o agosto podamos llegar al doble vuelo diario toda la semana.

Estas pequeñas novedades que vamos anunciando las ultimas semanas son pequeñas batallas que se van ganando, para terminar ganando la guerra a la pandemia.

BINTER AÑADE UN TERCER VUELO SEMANAL A GRAN CANARIA

Llegan novedades positivas, en este caso por parte de Binter Canarias.

Si la aerolínea canaria ya era hasta ahora la única que había recuperado el 100% de su operativa prepandemia, ahora sube su apuesta por Peinador añadiendo un quinto vuelo semanal entre Vigo y las islas afortunadas.

Se trata de un tercer vuelo semanal entre Vigo y Gran Canaria, que con ello pasará a operar miércoles, viernes y domingo. Esta frecuencia adicional empezará a operar el 2 de julio, y viene para quedarse, ya que está cargada todo el año, sumándose así a la operativa habitual de Binter.

Desde su llegada a Peinador, la apuesta de Binter por Peinador no ha dejado de subir, y será la única aerolínea que aumente operativa este año en Peinador con respecto a la prepandemia.

VUELING INCLUYE A VIGO ENTRE LAS RUTAS CON MAS DEMANDA DESDE BARCELONA

La semana pasada comentábamos que Vueling había aumentado la carga de programación de cara al mes de abril. Pasaba de una programación inicial de 2 vuelos semanales a una de 5 vuelos semanales.

Pues bien, ayer hacía publica una nota de prensa donde decía que se debe a que la aerolínea reforzaba las rutas domesticas con mayor demanda, para tratar de ir recuperando el nivel de servicio de antes de la pandemia. Esta nota de prensa anuncia hasta 6 vuelos semanales en realidad, por lo que probablemente en los próximos días se cargue alguna frecuencia adicional. Os dejó aquí el enlace a la nota de prensa de Vueling.

Es curioso que justo con la pandemia Peinador sea el aeropuerto gallego en el que Vueling tiene una mayor oferta de vuelos a Barcelona, cuando justo antes de la pandemia era justo al contrario, y con bastante diferencia. Con Madrid pasa lo mismo. La pandemia nos ha puesto nuevamente en cabeza, en este caso empatados con Alvedro, algo que es lógico por otra parte. Demografía y economía al poder.

Que triste que tenga que venir una pandemia a regular el mercado. La normalidad y las subvenciones encubiertas se encargarán de volver a adulterarlo dentro de unos meses.

PROGRAMACIÓN ABRIL 2021

Abril será un mes de pequeños cambios, pero significativos.

Por una parte, será el mes en el que Vueling retome de una manera normal su operativa, y además con una carga bastante coherente. Tras no operar en febrero, y hacerlo de manera testimonial en marzo, en el mes de abril operará 5 vuelos semanales, que nos permitirán una conectividad real con Barcelona.

Por otra parte, como comentábamos en la ultima entrada, significará la vuelta del vuelo diario de Air Europa, con mas significado moral que estadístico.

Tambien Iberia continuará con ligeros aumentos, y los miercoles operará hasta 4 vuelos diario, que sumado el de Air Europa, nos permitirá una conectividad de 5 vuelos con Madrid.

Binter por su parte continua con su operativa habitual, que es el 100% de la operativa prepandemia. Es la única aerolinea que ya opera con total normalidad.

Son pequeños pasos hacía la normalidad, que contrastan con lo que vivíamos hace un año, cuando teníamos operaciones muy residuales, y a finales de abril nos quedábamos con un único vuelo semanal con Madrid, situación que se alargó durante todo el mes de mayo.

Estos son los horarios que tendremos el mes de abril:

BINTER ANUNCIA UN QUINTO VUELO SEMANAL DESDE VIGO, REFORZANDO LA RUTA A TENERIFE

Binter acaba de cumplir un año en Vigo, y desde su llegada no dejan de monopolizar las buenas noticias del aeropuerto.

Primero anunciaron una ruta a Gran Canaria con 2 vuelos semanales. Posteriormente, una ruta a Tenerife con otros 2 vuelos semanales. Con la compra de nueva flota, anunciaron un aumento del 32% en la oferta Vigo-Canarias.

Ahora, ponen a la venta un quinto vuelo semanal Vigo-Canarias al reforzar la ruta Vigo-Tenerife Norte durante 7 semanas en verano, con un vuelo adicional los sabados. Se trata de un aumento puntual inicialmente, aunque avisan desde Binter que tomarán buenos datos de los resultados de la ruta de cara a mantener esta tercera frecuencia en el futuro.

Los horarios previstos para esta nueva frecuencia son los siguientes:

SALIDALLEGADA
VIGO – TENERIFE11:0012:35
TENERIFE – VIGO07:0010:15

Si ya estábamos viviendo un verano histórico en cuanto a conectividad con Canarias, esta frecuencia adicional de Binter viene a mejorarlo aun, dejando la siguiente conectividad:

Hasta 9 vuelos semanales por sentido entre Vigo y el archipielago canario este verano, alcanzando record semanal de operaciones.

PROGRAMACION VERANO 2019

A falta de pocas semanas para el inicio de la temporada de verano, os dejo un resumen de como queda el Aeropuerto de Vigo. Vayamos por partes.

En la parte positiva, sin duda tenemos a Binter que este verano operará toda la temporada de verano las rutas a Gran Canaria y Tenerife. De hecho a finales de este año, probablemente podamos ver por Peinador los E195-E2 con el consiguiente aumento de plazas ofertadas. La oferta de Binter por Vigo es muy de agradecer, ya que tienen garantizado crecer en 2019 y 2020. Tambien crecerá Air Nostrum, al abrir una nueva ruta con Sevilla durante 20 semanas, y operar toda la temporada de verano la ruta con Paris, y todo el año la de Valencia.

En la parte negativa tenemos la marcha de Ryanair, que si bien es cierto, que operarán de manera testimonial en abril las rutas de Stansted y Dublin, abandonan Vigo. Y peor aun que la marcha de Ryanair (no en lo estadistico, sino en cuanto a conectividad), está la marcha de TAP que el pasado verano operó por ultima vez en Vigo.

Os dejo la programación completa que está cargada en estos momentos:

VERANO 2019

 

Aunque es complicado, dado que estamos en un momento del año ya muy avanzado, en las próximas semanas podría haber alguna novedad, ya que probablemente el Concello de Vigo intente cerrar algún acuerdo aun para este mismo año 2019.

AIR EUROPA REFUERZA SU APUESTA POR LA RUTA A MADRID, CON 14.000 PLAZAS ADICIONALES EN TEMPORADA DE INVIERNO

Muchas veces no valoramos lo que tenemos, y ahora mismo tenemos aerolínea apostando decididamente por Peinador. Una de ellas es Air Europa, a la que le hemos dado palos injustamente (yo incluido), pero que de momento sigue apostando fuerte por Peinador.

Si el año pasado hacia una apuesta fuerte pasando de 2 vuelos diarios a 4 vuelos diarios los sábados y domingos, la próxima temporada de invierno mantendrá el B737-800 en vuelo de las 12.35h a diario, con algunas variaciones los fines de semana. Los fines de semana de noviembre y diciembre habrá 4 operaciones por sentido en B737-800. Desde enero a marzo no se operará con el “hermano mayor” del Embraer 195 los sábados ni los domingos. Estas diferencias suponen un incremento de 128 plazas diarias en la ruta.

Con ello nos encontramos el siguiente aumento de plazas:

AIR EUROPA VIGO MADRID

Desde el inicio de la recuperación estadística del aeropuerto, la ruta a Madrid ha sido el principal motor, y parece que seguirá siéndolo los próximos meses. Lejos quedan ya los vuelos en ATR72 que dieran tanto que hablar y que supusieron la caída de la ruta.

Gracias Air Europa.

LA SEMANA FANTÁSTICA DE PEINADOR

Ha llegado ese momento mas bonito del año, cuando mas cargada se ve la parrilla de los aeropuertos, y Peinador no iba a ser una excepción.

Con la llegada de las rutas a Londres y Paris, esta semana se alcanzarán las 16 rutas directas desde Peinador, aunque esta circunstancia solo se dará esta semana, pues la ruta de Bilbao se coge vacaciones, y no volverá hasta que empiece el cole, en septiembre. Las proximas semanas  tendremos por lo tanto 15 rutas directas.

Si por numero de rutas ya tenemos una noticia de por si, las ocupaciones que están registrando estos días y que tienen ya aseguradas para las próximas fechas son otra noticia en si misma. Todas las rutas de Ryanair están cerca del 90% o ya lo han superado para las operaciones de esta semana y de la que viene. Binter ya supera el 90% de ocupación en hasta 19 vuelos a Gran Canaria de los próximos meses (¡incluso 2 vuelos de octubre!). Por su parte Air Nostrum hace pleno esta noche en su vuelo a Menorca y supera el 90% en varias fechas en el resto de sus rutas.

De cara al verano de 2019 tenemos garantizada una novedad en la parrilla, que será la ruta a Sevilla que operará Air Nostrum, aunque probablemente haya mas novedades y podamos alcanzar o quedarnos cerca de las 20 rutas directas.

El objetivo: record de pasajeros en 2019 o 2020.

BINTER VOLARÁ A GRAN CANARIA JUEVES Y DOMINGOS

Binter ha confirmado esta mañana que la ruta que operará entre Vigo y las Islas Canarias, será a la isla de Gran Canaria, tal y como avanzamos ayer. La operativa se iniciará en mayo, aunque aun no tenemos fecha de inicio de la misma.

La ruta se operará desde mayo, los jueves y domingos con los siguientes horarios:

Gran Canaria 11:00 – 14:30 Vigo

Vigo 15:20 – 16:55 Gran Canaria

Los horarios y frecuencias programados son probablemente los mejores que podría haber programado Binter, pues permiten escapadas de jueves a domingo, y viajes de semana completa de domingo a domingo.

La ruta además permitirá una gran conectividad con todas las islas de la comunidad canaria, además, de los destinos siguientes destinos internacionales: Marrakech, El Aaiun, Cabo Verde, Madeira, Dakar, Banjul, Nuakchot y Daklha entre otros.

Con su operativa con CRJ1000, la ruta ofertará 20.800 plazas nuevas al año.

Nuevamente, gracias Binter por haber elegido Vigo.

BINTER

 

NUEVO CONCURSO A LA VISTA

La noticia del día hoy, es que parece ser que se prepara un nuevo concurso, toda vez que en las próximas semanas Air Nostrum operará los últimos vuelos de las 8 rutas que ha venido operando los 3 últimos años, después de adjudicarse un concurso que contaba con un presupuesto de 3,55 millones de €uros, y donde la empresa valenciana presentó una oferta de 2,90 millones de €uros por operar 3 rutas internacionales y 5 nacionales.

Pues bien, llega el momento de reeditar el concurso y, con afán constructivo, quizá sea el momento de sugerir posibles mejoras a incorporar en los pliegos:

  • Mas vale calidad, que cantidad. Mas vale que el nuevo concurso adjudique 4 rutas que operen toda la temporada de verano, que 8 rutas que operen solo 12 semanas.
  • Desestacionalizar. El incorporar rutas que operen todo el año debería puntuar. Es el gran deficit del aeropuerto en estos momentos, ya que la oferta está muy estacionalizada, y el invierno es muy largo y duro para las estadísticas de Peinador.
  • Servicio.Volviendo al primer punto orientado a la calidad, tambien deberia primar, o incluso ser condición sine qua non, que las rutas operen 3 vuelos semanales. Por lo menos que las ofertas que incorporen estas frecuencias lleven puntuación adicional. No olvidemos que el perfil del pasajero de Peinador tradicionalmente ha sido de negocios, y este pasajero necesita mas que 2 vuelos semanales para que un destino le de el servicio necesario.
  • Ampliación plazas ofertadas. Tras los buenos resultados cosechados por Air Nostrum en estos 3 años, el nuevo concurso debería partir con una oferta mínima de plazas por encima de las que ha venido operando la aerolínea valenciana los últimos 3 años. Se trata de mejorar mas que de mantener.

Como todavía faltarán días para que sepamos mas sobre el tema, os invito a que hagáis vuestras aportaciones acerca del concurso. El debate está servido.