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ESTADISTICAS AGOSTO 2015

Crecemos un 10,2% en pasajeros en agosto, un buen dato que apuntala el crecimiento que lleva el aeropuerto en el ultimo año.

En agosto pasaron 76883 pasajeros por Peinador. Si hacemos el sumatorio enero-agosto, la cifra se eleva a 468.979, lo que implica un crecimiento de un 2,3% en lo que llevamos de año.

Cabe destacar este mes ciertas rutas que han tenido un comportamiento mas que reseñable, como Mallorca y Tenerife Norte, que superan el 90% de ocupación, o Barcelona, Paris, Gran Canaria y Luton que se mueven entre 84-89% de ocupación, cifras mas que respetables.

Las estadisticas desglosadas, son las siguientes:

est aug15

ESTADISTICAS JUNIO 2015

Vuelve a crecer Peinador. En junio pasaros 66.466 pasajeros por la terminal del aeropuerto, dejando un crecimiento del 5,2%. Con ello se frena la caída de marzo, abril y mayo por efecto de los desvíos por causa de la niebla, y se retoma la senda del crecimiento que llevaba el aeropuerto el ultimo año.

Revisando los números de las rutas, se entiende este crecimiento. Madrid crece cerca de 5.000 pasajeros, muestra de que el aeropuerto está superando su particular crisis con la capital de España. Tambien la ruta a Valencia crece un 41% con respecto a junio de 2015 de la mano de Volotea, y este crecimiento podría ser debido al cambio de frecuencias de la ruta, que este año está mejor estructurada.

El resto de rutas aumentan su ocupación media, aunque lo hacen en parte por la reducción del numero de plazas ofertadas, como es el caso de Barcelona y Bilbao.

Las estadisticas desglosadas son las siguientes:

EST JUN 15

LONDRES REGRESA CON UNA OCUPACIÓN CERCANA AL 75%

La ruta a Londres regreso de manera fugaz la pasada Semana Santa.

Los primeros datos que tenían eran muy positivos, pues el primer avión de ida y el primer avión de regreso salían con ocupaciones muy altas. Ya con los datos finales de la ruta en la mano, esta alcanza un 73,33% de ocupación, dato mas que positivo, que hace presagiar mejoras en la ruta de cara a 2016.

Los datos definitivos de ocupación son los siguientes:

VGOLON

En el vuelo inaugural, Antonio de No, director de Comunicación de Air Nostrum, mostraba la satisfacción de la aerolínea por el ritmo de ventas, adelantando que ya se habían vendido mas del 37% de las plazas totales que va a ofertar la ruta este verano, y con una previsión por parte de Air Nostrum de llegar a ocupaciones superiores al 70%.

El resumen de esta operativa es que hay demanda desde Vigo para un vuelo a Londres, y que Luton puede ser una opción bastante acertada, pues se encuentra muy bien comunicado con la ciudad, y es un aeropuerto bastante cómodo.

ESTADISTICAS FEBRERO 2015

Parece que crecemos lento, pero constante.

Peinador crece por noveno mes consecutivo, al haber pasado por el aeropuerto 44.715 pasajeros en el mes de febrero. El crecimiento es del 2,9%, y viene marcado por la ruta a Madrid principalmente, y en menor medida por la ruta a Bilbao. Como comentaba, es un crecimiento pequeño y lento, pero constante, lo que hace que podamos empezar a hablar de una recuperación real.

Las estadisticas desglosadas son las siguientes:

EST FEB15

ESTADISTICAS ENERO 2015

Buenas noticias para empezar el año.

La tónica de crecimiento de los últimos siete meses, se mantiene este mes de enero. Con ello crecemos por octavo mes consecutivo, al haber movido 43.564 pasajeros, generando +0,7% tráfico con respecto a enero de 2014.

La ruta de Madrid sigue tirando del carro, y parece que seguirá tirando el resto del año. Igualmente crecen Bilbao y Tenerife Sur, y se suman nuevos pasajeros a Gran Canaria, que el año pasado no operó. En el otro lado de la balanza, Barcelona se sigue desangrando a la espera de que llegue un segundo operador que compita con Vueling. Paris también sigue en caída libre, y se pierden los pasajeros de la ruta a Palma de Mallorca que operó el año pasado.

Las estadísticas desglosadas son las siguientes:

ESTADISTICAS ENE15

LA RUTA A BARCELONA, BAJO MINIMOS

La ruta a Barcelona pasa por la mayor crisis de los últimos 12 años. Con el aeropuerto en proceso de recuperación, el ostracismo en el que tiene Vueling a la ruta, hacen que se sitúe en registros que no veíamos desde hace 12 años. En estos momentos, la ruta se encuentra a niveles del año 2003.

Como añoramos ahora a Spanair… Desde que Vueling cogió el monopolio de la ruta, la ruta no ha hecho mas que menguar. De los 5 vuelos diarios que operaban entre Spanair y Clickair, a los paupérrimos 9/10 vuelos semanales que ofrece Vueling en temporada de verano, a pesar de que Barcelona es su hub. En solo 4 años hemos perdido casi el 50% de pasajeros en la ruta.

TABLA BCN

GRAFICA BCN

La solución pasa claramente por un segundo operador en la ruta… tarea nada sencilla. Se han sondeado varias aerolíneas pero el papel no es fácil  La situación con Vueling es como el perro del hortelano… ni come ni deja comer. Las frecuencias que operan son a todas luces insuficientes, pero por su posición de liderazgo en Barcelona las aerolíneas temen entrar y que Vueling aumente frecuencias y baje precios para mantener el monopolio en la ruta.

Sin embargo, toda vez que la ruta a Madrid recupera la senda del crecimiento, la ruta a Barcelona exige que los esfuerzos de los próximos meses se fijen en ella. Es la gran asignatura pendiente del aeropuerto, y de ella dependerá en gran medida el crecimiento de Peinador.

PEINADOR RETOMA LA SENDA DEL CRECIMIENTO

Han hecho falta 7 años para que Peinador frene su caída en picado. Por el camino se han quedado mas de la mitad de los 1,405.000 pasajeros que movió en el año 2007. El nuevo objetivo, recuperarlos.

En el año 2014 Peinador volvió a crecer. Cierto que lo hace muy levemente, solo un 0,2%, pero tras años cayendo siempre y además cuantiosamente, es una buena noticia que nos hace albergar esperanzas en el año 2015. En total pasaron 680.387 pasajeros en 2014 por Peinador, frente a los 678.720 pasajeros que lo hicieron en 2013.

Estos días desglosaremos estas estadísticas, pero podemos adelantar que este ligero crecimiento se debe principalmente a las rutas de Madrid y Bilbao, y a las nuevas rutas que operó Volotea en Vigo el pasado verano.

A priori las programaciones de 2015 nos permiten hacer un pronostico alcista, y lo mas probable es que Peinador vuelva a crecer este año. Aumentos en la ruta a Madrid, nuevas rutas a Sevilla, Malaga y Londres, y la aparición de algunos chárter como el de Estambul en Semana Santa, nos harán que volvamos a cerrar el año en positivo. Ya era hora…

ESTADISTICAS NOVIEMBRE 2014

Buenas noticias, y es que crecemos por sexto mes consecutivo.

En esta ocasión crecemos un 3,5%, al haber pasado por Peinador un total de 50.732 pasajeros en el mes de noviembre. Llevamos unos meses de crecimientos moderados, pero es importante seguir en positivo. Crecemos en 3 de las 4 rutas que se operan en estos momentos en Peinador. Solo cae Paris, y están en positivo Madrid y Bilbao que tiran del carro, y en menor medida Barcelona.

Las estadisticas desglosadas son las siguientes:

EST NOV14

LA LUZ AL FINAL DEL TUNEL

Parece que se intuye el principio del fin…La caída de Peinador podría llegar a su fin este año, a tenor de las cifras que lleva presentando el aeropuerto a lo largo de todo este 2014.

En el año 2007 el aeropuerto lograba su máximo histórico, al lograr 1,405.968 pasajeros, y a un ritmo mas rápido que el de crecimiento, ha logrado una caída esperpéntica, que nos ha dejado años depues por debajo del 50% de esa cifra. Han sido 6 años consecutivos de caídas, donde salvando el 2010 que fue pequeña, el resto fueron bastante abultadas. Al cierre de 2013, se perdieron un 18,10% de pasajeros, dejando la cifra final en unos preocupantes 678.720 pasajeros, que hacían prever un 2014 muy duro.

tabla

Sin embargo, el comportamiento del aeropuerto a lo largo de este año ha sido bastante positivo, y en estos momentos, de enero a octubre solo caemos un 0,3%. Las rutas a Madrid y Barcelona (motores del aeropuerto) vuelven a crecer, junto con otras como Bilbao y Palma de Mallorca, menos importantes, pero marcan tendencia ascendente igualmente.

Los meses de noviembre y diciembre dictarán el resultado final del curso, pero todo hace prever que la horquilla final estará entre un +2% y un -2%, lo que nos permite hablar de un estancamiento y del freno de la caída, que esperemos que sea la antesala del crecimiento. Por ello, podemos decir que por fin empezamos a ver la luz al final del túnel.

LA RUTA A BILBAO CERRARA 2014 CON UN CRECIMIENTO DEL 79%

La ruta a Bilbao ha pasado por su peor crisis desde que Air Nostrum la opera, pero vuelve a levantarse, con una previsión de crecimiento del 79% al cierre de este 2014, según datos aportados por la aerolínea. Esta ruta es un buen termómetro para la aerolínea, y también para la ciudad, ya que es una ruta que constata la situación económica local. En lo peor de la crisis la ruta pudo haber desaparecido dado los malos datos registrados, y parece que ahora que la crisis pierde fuerza, la ruta vuelve a emanar con fuerza, y empieza a dar buenas ocupaciones que permiten que Air Nostrum haya aumentado frecuencias.

El enlace, no solo crece en números absolutos, sino que las ocupaciones que llevaban desde 2008 por debajo del 50%, llevan una media del 50,86% en lo que va de año.

Según fuentes oficiales de Air Nostrum, la aerolínea  “hizo una apuesta importante por mantener la ruta cuando disminuyó la demanda y ahora se ve que aquella política fue un acierto porque la ruta está consolidada y ha recobrado el pulso gracias, entre otros factores a una acertada política tarifaria”. Tanto es así, que en los últimos meses ha sido habitual ver la ruta desde 39€, algo casi imposible años atrás. De hecho 39€ es el precio promocional que tiene la ruta ahora mismo para algunos meses de 2015.

La siguiente tabla ilustra como desde 2008, la ruta ha ido perdiendo pasajeros paulatinamente, hasta dejarla al borde de su desaparición en 2013:

TABLA

GRAFICA

Desde la aerolínea matizan que por tratarse de un enlace de negocios, “el producto ideal debe estar centrado, no tanto en el número de plazas, como  en la cantidad de frecuencias”. Por ello han apostado en esta temporada de invierno, pasando de 3 a 4 enlaces semanales, a la vez que resaltan que será la evolución de la demanda la que establezca la oferta futura.

Por lo tanto, si la ruta vuelve a crecer por si misma, Air Nostrum irá poniendo frecuencias que den vía libre a ese crecimiento. Esperemos que 2015 nos vuelva a traer otro crecimiento de la ruta, y que podamos rondar los 12.000-13.000 pasajeros.